久违多时,全新的最速之隼终于面世!Suzuki经过多年的铺陈后,终于迎来了这全新一代的最速之隼。它并不是小改款,而是从引擎,至车架,都是全新打造的镇店之宝。

被定位为Super GT 巡航重机的2022 Hayabusa,重点着墨与车身的空气动力效应,以及引擎的运转质感。Hayabusa那标志性的圆润外形,是有意而为之,目的就是为了打造最低空气阻力,在高速骑行中犹如俯冲的隼鸟般。那标志性的圆润外形依旧不变,不过随着时代的进步,Hayabusa也加入了目前流行的LED日行灯。车头左右两侧的开口,则是工程师们经过精密计算的冲压进气口 (ram air intake)。

全新的2022 Hayabusa的车架是由铝合金制造,那具1340cc的自然进气四气缸引擎也被赋予了轻量化和强化工程。引擎的整体重量降低了,而引擎内部的引擎曲轴(crankshaft)与活塞连杆(con rod)则用上更为强壮的材质,让引擎的反应与扭力输出更为敏捷。

在这个电子辅助系统颇为成熟的时代,为了照顾骑士的安全,Hayabusa 2022也加入了许多主被动安全科技。这套Suzuki命名为SIRS- Suzuki Intelligent Ride System的系统,能够集结车子的循迹控制系统(traction control),抬头抑制系统 (wheel lift control),引擎刹车模式,以及半电子控制式的悬挂系统,在这些系统的相互相成下为骑士提供一张安全网。Hayabusa 2022更提供了可调模式的quick-shifter, 可以随着骑士的喜好选择较为平顺或激进的换挡模式。

刹车系统方面,Hayabusa 2022搭载的是Brembo Stylema的四活塞卡钳,以及320mm的浮动碟设计。颜色选择方面,2022 Suzuki Hayabusa 有三种颜色选择,分别为亮黑色,暗金色,以及消光灰。

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