Crossover车款在我国的热潮,相信不必小篇多加阐述,从路面上的Crossover数量以及车企们连连不断的销售捷报就可略知一二。来自瑞典的豪华品牌Volvo,由于它那重视环保节能的品牌理念,因此在我国售卖的车款几乎全部都有着 PHEV- 插电式混合动力车款的选线。之所以说几乎,那是因为从最大的XC90, 至XC60,以及身为Volvo传统轿车代表的S60以及S90都有PHEV的选项,唯独旗下的入门级精品跨界SUV  XC40并没有PHEV车款的选项,仅有搭载了2.0公升4气缸涡轮增压引擎的纯汽油内燃引擎版本。Volvo Malaysia经过了沉稳的布局后,终于为我国消费者带来了PHEV的XC40,也就是被冠于Recharge名号的XC40 Recharge T5啦!

为了让读者们更加方便理解XC40车系,以下就简单的为读者们囊括:

XC40 T5,2.0公升4气缸涡轮增压引擎,全时四轮驱动,252匹马力以及350牛米扭力,搭配8速自动变速箱,电子限速180kmph,0-100kmph 6.4秒。

XC40 Recharge T5, 1.5 公升3气缸涡轮增压引擎(与Proton X50有着密切关联),前轮驱动,262匹综合输出马力以及425牛米的综合输出扭力,搭配7速湿式双离合变速箱。电子限速180kmph,0-100kmph加速7.3秒。

这次在我国重点推出的XC40 Recharge T5,是让Volvo旗下的产品电动化的最后一部产品,Volvo也是目前我国唯一一个全车系配有PHEV车款的汽车品牌,更值得一提的是,全部在我国贩售的Volvo车款(包括了PHEV车型)都是在我国Shah Alam 本地组装CKD的。另外,在外形方面,我国售卖的XC40也全车系标配了更为年轻动感的R-Design外观套件,无论是Recharge T5或者普通版本T5都搭载了这套套件,这也让两部车型在外形之间的差别比较细微。最简单直接的辨别方法,就是叶子板的充电开口- 有充电开口的就是Recharge T5,而没有的就是T5了。

这两部车型在配备方面也大同小异,甚至可说几乎没有差别。Recharge T5和 T5最大的差别就是在于Recharge T5有着44公里的纯电动续航里程,并且可以透过普通的家用插头充电5个小时就可充满。PHEV的Recharge也因为混合动力车较为省油的关系,油箱容量比T5版本少了5公升,也因为电池的关系,Recharge车型的中央扶手内置的储物空间也比T5车型来的少。若数字是您关注的重点,那T5车型比Recharge轻了约170公斤,油耗方面Recharge车型有着出色的每100公里消耗2.2公升的高水准表现,身为传统内燃汽车的XC40 T5相比之下就稍微逊色,每100公里需要消耗7.7公升的燃油。

安全配备,内装配备,售后服务等等在T5和Recharge车型之间可说完全相同,均配有Volvo引以为傲的安全系统,也可享有5年不限里程的保固服务,XC40 Recharge的电池则可享有额外的8年或160,000公里视合者优先的电池保固服务。

原价为RM255,888,XC40 Recharge T5从即日起在全国所有Volvo授权经销商正式发售,其售价在豁免销售税后(上路,不包含保险)后为 RM241,997.04。

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