相信读者们都知道,世界主流的大国们都在如火如荼的为汽车进行电动化的工作。毫不夸张的说,目前汽车世界的风气直接把燃烧恐龙汁的内燃引擎视为世间最邪至恶之物,恨不得碎尸万段永世不得超生。这个风气,就连崇尚大排量内燃引擎的超级跑车品牌都逃不过,纷纷推出小排气量,少气缸的新世代引擎,在时代洪流的夹缝中生存。可是,Lexus的工程师和管理部门们却反其道而行,推出了一部搭载了5.0公升自然进气V8引擎的轿跑!这部汽车,就是被车迷们称为‘’第二代IS-F‘’的Lexus IS 500 F-Sport Performance!

根据Lexus的新闻指出,这部车型是专门针对北美市场而设。车体运用的就是刚在去年发布不久的全新IS车系,不过为了提供更好空气动力(以及打造更为激进的外形),IS500的后行李箱盖比IS250的高了接近2英寸,前后叶子板也为了能够容纳更宽的轮胎也经过尺寸的调整,前保险杠也比IS250来的更为突出。当前方的引擎舱放置的是一具5.0公升V8的大家伙时,这些为了配合大容量引擎而做出的调整也只是刚好而已。

若您怀疑为什么Lexus还会投放金钱和时间重新研制新的V8引擎就是为了这部最后的道别,做这么不符合经济效益的事情的时候,恭喜你- 你的第六感是正确的。Lexus并没有全新设计一具5.0公升的V8引擎,反而是从Lexus旗下的大型GT跑车RCF里借用而来。这具代号为2UR-GSE的V8引擎,早在2014年时就已公布,是Lexus F运动部门的旗舰引擎。在IS500 F-Sport performance里,它能在7200转的超高专转速产生472匹的马力以及在4800转时产生535牛米的扭力。在8速自排的帮助下,这部大排量自然进气猛兽只需4.5秒就可完成0-100kmph的加速。

这一切的情怀带来的代价是什么呢?每公升只能行驶10.2公里的油耗。

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