在我国乃至全世界掀起狂潮的跨界车款,已经成为了各大车企们争先恐后介入的产品阶级。Toyota在我国的C级距跨界SUV-CH-R退出市场后,Toyota旗下就没有产品能够站上这个当今市场最受热的级距杀敌。不过,Toyota当然不会放过这片肥沃的市场,以火速的姿态引进了基于全新Corolla,运用TNG-C模组打造的Corolla Cross跨界车款。

这次在我国贩售的Corolla Cross,均从邻国泰国的组装想CBU整装进口而来,整体的产品阵容也较为简练,仅有两个版本供选择,分别为入门的1.8G以及 顶配的1.8V, 售价从RM124千起至RM134千。作为参考,运用同样模组打造的Corolla在我国的售价为RM128千至RM136千,两者之间的售价几乎没有差别。

在我国的Toyota Corolla Cross并无缘搭载目前Toyota最新的Dynamic Force系列引擎。在Corolla Cross的引擎舱内搭载的引擎就是沿用至Corolla的2ZR-FE 1.8公升Dual VVT-i引擎, 有着136匹马力以及172Nm的扭力,以CVT变速箱驱动前轮。虽然是基于TNG-C平台打造,不过这部Corolla Cross的后悬挂并不如CH-R那备受赞誉的双A臂设计。为了让整体设计更为简约实用,释放更多的内装空间,Corolla Cross的后悬挂是使用非独立式的扭力梁设计。

那Corolla Cross入门版本的G以及顶级版本的V之间相差的10千大元,又涵盖了那些配备上的差异呢?这两部车子在机械结构上其实并无不同,动力单元均为同一棵引擎和变速箱。1.8G的车头灯为更入门的卤素灯泡大灯,轮圈为更小的17英寸,而1.8V顶配版本的车头灯为LED头灯和18英寸的双色调轮圈。1.8V的车窗也被升级成具有降低NVH功能的隔音玻璃。两者之间最显著的差别,其实是TSS(Toyota Safety Sense)系统的搭载。这套Toyota主打的主动安全系统,只供应在高配的1.8V车款中。1.8G低配的车款有着盲点侦测系统,后方交通警示,被动式巡航系统,轮胎胎压监视系统,7具安全气囊,内建式行车记录器以及360度泊车辅助印象等等均有搭载,而高配的1.8V里所搭载的TSS有着自动刹车,自适应式巡航,自动高灯切换,以及能够介入方向盘的车道保持系统等等,比起入门版本多了更多的智能科技.

在娱乐和资讯系统方面,Toyota Cross全车系搭载了9英寸,支援Apple Car Play以及Andriod Auto的触控屏幕。Toyota Cross也有着5种车身颜色供选择,分别为红,声浪,铁银色,珍珠白,和石墨灰。车主也可以选配后方的行车记录器以及Qi 无限充电器。

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