说起入门级高性能跑车,在近十年内几乎都是德系车称霸的世界。无论是Mercedes Benz推出的超夸张400匹马力等级的Super hatch, A45 AMG,还是扮猪吃老虎的Volkswagen Golf R,这些德意志代表们都把以往的JDM光辉给奚落得颜面尽失。当然,日本汽车品牌虽然不复以往光辉,但是还是有剩下几颗硕果仅存的JDM跑车。这篇新闻,就是在宣告目前剩下两个巴掌都数的完的日本跑车代表里最新的后续车-  日本品牌剩下的6大跑车之一,(FK8 Type R, NSX, GR Yaris, BRZ/86, Supra, GTR R35)- Subaru WRX 第十二代的诞生指日可待!

根据外国车买拍到在公路上测试的原型车来看,这部第十二代的Subaru WRX的外形尺寸和轮廓在视觉上都比上一代VA车系来的更为宽大。当然,由于量产型号的数据参数尚未公布,以上的言论仅限于猜想。Subaru的作风一向来都会以概念车作为原型,在量产型号上做出符合条规和生产效益的调整后才推出市场,因此这十二代的Subaru WRX在外形上估计也会大幅参考2017年推出的VIZIV Performance Concept。虽然车身被特设的视觉干扰迷彩贴膜,不过我们还是可以从轮廓中大概看出实物的细节。车头的造型和最新代Levorg雷同在意料之中,而车尾很有可能是采用左右相连的尾灯设计就相当的在意料之外。对Subaru车系熟悉的车友们,应该会发现这个车尾设计与1998年推出的第二代Legacy有着相同的韵味。到底这个设计是不是设计师们对Legacy车型的设计致敬呢,还是只是为了迎合目前左右尾灯相连的设计风潮就不得而知了。

车子的叶子板宽体也被设计成了类似VIZIV概念车的菱形切口设计,Subaru WRX那标志性的四处排气管也在这代车型里得到的保留。据闻,12代的WRX很有可能搭载2.4公升的FA24F涡轮增压引擎,能够产生300匹领域的动力输出。

这代12代WRX,很大可能也是传统内燃机引擎WRX车系的最终章。在2025~2030年的全面电动政策大环境下,这种奉行传统暴力驾驶美学,充满个性的车款很遗憾的,再无生存空间,也再无未来可言。

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