对我国读者们来说,最为熟悉的房车级距应该是A,B,C,D这四个级距的车款。A级距,是近几年才出现的新兴入门级车款,代表作有着Saga,Bezza。B级距和C级距,则是最热闹的产品级距,从大家熟知的Vios, City, Corrolla,Camry到较为小众的Elantra, Cerato等等,都是这个产品级距的代表。D级距房车,几乎是我国房车市场的天花板,代表作有Camry, Accord等等。相信对于大部分的我国消费者而言,D级距房车的尺寸已经足够巨大,不再需要更大的房车。可是,其实还有一个级距的房车等级,这个被称为‘’全尺寸房车‘’ 或者E segment的房车级距,才是真正的房车产品级距金字塔的顶端。代表作有Honda Legend, Toyota Avalon等等,而且这些车型的市场大多专注在地广人阔的北美地区。

Kia目前就推出了全新的全尺寸房车车款,K8。从外观上来看,这部K8有着洗简干练的车身线条设计,车尾不意外的使用了目前流行的溜背造型设计。在车侧的银色装饰线条,与后方的保险杠接缝衔接至车尾灯,巧妙的营造了向前冲的动感元素。Kia的设计,相比起其兄弟品牌Hyundai更为简约。车头也继续了Kia一贯的 “老虎头”设计语言风格,以菱形网格线条和超大尺寸的“老虎鼻子”进气格栅为主轴,以及小尺寸的车头灯营造猛兽的威严感。车尾的设计,也是目前最为流行的左右贯通设计,不过设计师在左右两则加上了类似Y型的设计元素,让车尾的整体塑形更具运动感。若不认真去观察,这部K8的车尾造型还真的有几分神似某德国四环品牌的掀背车型(坏笑)。

在动力配备方面,Kia很慷慨的为K8配备了多种动力系统供消费者随着喜好和需求选择。从最入门的2.5公升四气缸自然进气引擎,1.6公升涡轮增压直喷引擎,到3.5公升自然进气引擎应有尽有。这部K8的传统系统主要为后轮驱动,而最高配的3.5公升自然进气引擎配置的车款则会搭配智能四驱系统。这部K8最大的卖点之一,是那张内建了多达8具可调节式气囊的座椅,能够随着驾驶者的喜好- 如更为舒服的“舒展(stretching)’’模式,或者把座椅调低,左右两侧大腿支撑增强的“智能支撑(smart support)’’模式,让驾驶者能够在热血驾驶时获得更好的支持。

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