在这个跨界SUV即为王道的年代,如果汽车品牌没有出售卖跨界车款,在我国市场基本上毫无立足之地。这个句子,或许会让去年的Toyota感到害怕,因为Toyota在我国市场除了主打超级个性外形并停止接单了的CH-R以外,在跨界市场与交白卷无疑。上有Honda HRV, Subaru XV, Mazda CX-3, Proton X50, 下有Renault Captur, Perodua Ativa等等,跨界车的市场简直媲美新鲜出笼的叉烧包,不愁卖,人人也爱!Toyota又怎么可能会把这个肥水继续留在外人的田呢?因此,价格在C Segment市场极具吸引力的Toyota Corolla Cross就被火速引进我国,和Corolla Altis相差无几的售价也很明显的显示了Toyota的野心。不过,问题来了:Honda有City RS为电动化做出贡献,作为Honda现在的旗舰推介车型。其他的品牌也有着各自的旗舰推介新科技,比如说X50那极具争议的1.5三气缸缸内直喷引擎。那么,Toyota又有什么压箱宝可以拿出来以高科技为自己喊话呢?

众所周知,Toyota目前在我国贩售的Corolla Cross的引擎舱内搭载的就是那具有着绝佳可靠性的1.8 2FR-ZE引擎,以及CVT变速箱的组合。而在国外(比如说菲律宾,印尼等地),Toyota则有提供Corolla Cross混合动力版本。这个混合动力版本的Corolla Cross所搭载的混合动力系统,是Toyota粉丝们再也熟悉不过,沿用自Prius C,Prius等车款的组合。以1.8公升 2ZR-FXE 阿金森循环引擎,以及53KW 电动马达的搭配,综合输出模式下有着121hp马力以及163nm的即时扭力。消费者们最关心的,莫过于是Corolla Cross 1.8自然进气引擎 以及 Corolla Cross Hybrid之间的油耗差别。根据国外车媒测试,1.8自然进气有着约每公升12公里的油耗,而混合动力版本则有着每公升17公里以上的表现。根据小道消息,这款Corolla Cross Hybrid有很大的机会被引入我国贩售。

除了注重油耗与环保,目前大力推广汽车运动的Toyota也不会忘记经营GR这个运动品牌。根据另外一个可靠的消息来源,GR Sport版本的Corolla Cross已经如火如荼的在开发中,预计所搭配的升级将会与GR Sport Vios相似,有着特制的座椅材质,避震经过特别调教,专属运动轮圈等等。

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