Perodua(第二国产车)新一代Perodua Alza即将面世的传闻甚嚣尘上,如今,正在为该公司开发零件的 Sapura Industrial Berhad (SIB)供应商爆料,预计代号为D27A的MPV将会在年尾上市。

SIB 在公司的2021年财报指出,“我们目前处于获得在2021年尾面世,取代Alza(D27A)的合约阶段。我们也获得 Akashi Kikai Industry Malaysia颁发一级供应商的组装相关合约,负责Perodua传输模块,并放眼在2021年12月大量生产。”

根据这段内容,相信大家对即将在年尾面世,取代Alza的D27A有个谱了。当然,一般情形下都会向供应商设下期限,但进度或者会因为新冠疫情的全面封锁有变化。不过整体而言,多般都是按照原定计划进行。

好几年前便发现Daihatsu(大发)汽车概念逐渐成型。 曾在2017年东京汽车展览示人的Daihatsu DN Trec,延伸了之后的 Daihatsu Rocky/Toyota Raize/Perodua Ativa。接下来的是选择在印尼盖金多国际汽车展(GIIAS)初次亮相的 DN Multisix,这款车曾被视为是下一代Daihatsu Xenia或Toyota(丰田)Avanza的基础。

Perodua目前的Alza车款在今年已经迈入第12年头,这个从JDM(日本国内市场)延伸而来的设计——Daihatsu Boon Luminas(又称为 Toyota Passo Sette )。东盟的特色,Toyota/Daihatsu MPV(多用途汽车)是我们区域Avanza的经济版。一切在Alza以大马版本的身份加入战围后尘埃落定,也符合当下的经济模式。

值得一提的是,Perodua 在2019年尾被拍到在本地测试一辆Mitsubishi Xpander、一辆Suzuki Ertiga和一辆看起来像是Toyota Avanza的MPV,据悉这三辆车在云顶半山测试,不禁令人联想起与D27A的开发工作有关。

印尼方面也有类似动作, 以Astra Daihatsu Motor (ADM)为首带领合并 Daihatsu-Toyota的车款,如 Ayla-Agya, Sigra-Calya, Terios–Ruhs,还有最近的 Rocky以及 Raize。

需要补充的是,ADM是Toyota双胞胎车款的制造商。

日本去年传出新款的Avanza将会以 Daihatsu New Global Architecture (DNGA)为基础,搭配1公升涡轮引擎以及1.2公升混合动力选项。

DNGA符合 Perodua Alza/Avanza——随着这家大本营在万挠的车商巨资重砸在DNGA生产 Ativa的情况下,肯定不是一次性的投资,而是开展新时代。是涡轮还是混合动力?价格是否还是那么亲民?

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