BMW M Motorsport早前带着GT旗舰赛车的全新M4 GT3赛车亮相。

M4 GT3无论是外形还是颜色都叫人眼前一亮, 最大的改进体现在驾驶性能、成本效率和操作便利性。

据报道,该公司与FANATEC共同开发之下,新的方向盘是他们的特色之一,不但能与赛车模拟器完全结合,将虚拟化训练成果具体的投射到真实赛场上,也透过本身控制功能就能改变车辆设定,免除依赖NoteBook笔电做变更的传统模式。

不但如此,这部由BMW开发的第三款GT3赛车也搭载了P58 3.0T双涡轮直六发动机,最大输出590马力,峰值扭矩达700牛顿米,匹配Xtrac的6速序列式变速箱。

体积方面,M4 GT3略大于之前的M6 GT3,长度达到5020mm,轴距达到2917mm。

这部新车在今年余下的时间里继续进行更多的测试和比赛,包括在6月26日首次参赛,出征在纽博格林耐力系列赛第四轮比赛。

M4 GT3将在明年向客户交付第一个完整的赛季计划,购买价格为净价41.5万欧元(约RM200万),比之前的M6 GT3低了4000欧元(约RM20k),与其竞争对手大致相同。

回溯 BMW M Motorsport 在2015年推出旗下首款Turbo赛车的F13 M6 GT3,确实在参赛初期尝到不少甜头,可是随着对手战力变得更强大,如 Audi R8 LMS EVO、Ferrari 488 GT3 EVO、Ford GT GTLM甚至是Honda NSX EVO,M6 GT3,加上M6 GT3体态庞大,导致在低中速弯道操驾迟缓的弊病明显浮现之下,促使该公司决定研发以G82 M4为基础的GT3赛车版。

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