中期小改款的BMW X3 和 X4 在外形上做了不少的调整,外观不仅更有派头,气场也比之前的更大。

车头方面, X3 同时调整了车头灯、前保险杆、双肾型格栅和侧身底护板。

前车头灯比之前的车款扁了10mm,前保险杆的外观则看起来更为立体方正,并配备了加大版的 BMW M 双肾型格栅以及升级版的侧身底护板。需要补充的是,除了 X3,X4 M40i 和M40d 也同样配备了更大的 BMW M 双肾型格栅。至于 X4 则配备了标准型的网状肾型格栅。

X3 和 X4 车尾方面依然通过流线感区分两者之间的不同。X3 这次凸显车尾的水平线,同时也通过车尾灯和新的车底护板突出这次的改良。

 X4 车尾延伸2019年的车款,可以简单的从外观区分出与X3 的差别。X4 这次使用了更宽和扁平的车尾灯,底部宽阔的尾管与上部分的水平线相呼应。内部装潢只有微幅调整,可以发现 BMW 把原本的传统指针仪表改为数位化,主机的银幕也扩大至12.3寸,并配备智能互联驾驶座舱(Live Cockpit Professional)。

动力方面,X3 和 X4 提供了三款汽油(xDrive20i、xDrive30i、M40i)和三款柴油(xDrive20d、xDrive30d、M40d)。当中,xDrive30i 持续使用同样的 2.0L 涡轮增压引擎,最多可输出241匹马力和350峰值扭力,且配备了 xDrive 全轮传动系统以及8速自排变数箱,百里加速是6.6秒。

至于排放,这次的 X3 和 X4 添加了插电式混合动力选项,要是综合电动和引起马力,最多可以输出288匹马力和420峰值扭力,百里加速为6.1秒。

目前马来西亚本地现役的X3有sDrive20i、xDrive30i以及M Sport套件车型,而X4则只有xDrive30i。照目前BMW Malaysia的做法,小改款本地组装的机率非常大,价格预估也不会相差太远,比较令人期待的,就是拿来马来西亚究竟会放上什么进阶式的安全配备呢?

随着这两款汽车开始在8月于美国斯帕坦堡(Spartanburg)工厂生产,预计他们将在夏季面世。

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