随着世界各地主要大国的政府一步步收紧汽车的排污条规,电动化已经弓在玄上,不得不发。若车企想要保有未来的竞争力,电动化是唯一的出路。Mazda就在近期的Sustainable Zoom-Zoom 2030 产品规划发布会上宣布了车企未来的发展方向。

首先,Mazda将会退出一组全新的模组化造车底盘- SkyActiv Multi Solution Scalable Architecture, 而这个模组最大的特点就是能够同时兼顾小型车前置引擎,横置引擎(Transversely Mounted)前轮驱动的机械布局,又可以设置成给大型车的前置引擎,纵置引擎(Longitudinal  Mounted)后轮驱动的机械布局。这代表了什么呢?后轮驱动的Mazda 6, Mazda CX-5等等都不是谣言,而是即将成为现实!这些造车平台,当然也会提供混合动力系统。下一代的Mazda 2,以及CX-5有很大的可能会获得纯电动的动力系统。

Mazda 希望在2025年的时候推出建造纯电动车型的SkyActiv EV Scalable Architecture造车底盘,并希望在2030年的时候全部产品都是电动化的- 混合动力,或者纯电动车款,并不再贩售传统内燃机车型。 

Mazda也表示,将会于Toyota, Denso等等合作来开发属于Mazda自己的纯电动科技,也开始提供更为先进的人工智能驾驶辅助系统-Mazda Co-Pilot 1.0。这套系统能够时刻侦测驾驶者的状态,当驾驶者因为某些意外无法继续驾驶时候,这套系统就会接手车子的控制,自动驾驶车子至路边停下并自动拨打紧急求助电话。

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