消防员最忌讳的就是遇上交通阻塞拖慢了救援行动,可是在几乎每一户都有一辆汽车,加上道路难以容纳那么的车辆的情况下,如何逃脱拥挤的交通去现场救人是件很头痛的事。

其实俄罗斯工程公司Dahir Insaat的首席发明员Dahir Semenov,早在几年前发布一系列的未来车概念,包括消防车在内 。

这组设计概念公诸于世后不仅令人“脑洞大开”,也随之引起不少的批评和质疑。现在让我们回顾这款让人惊吓多过惊讶的未来消防车概念,看看真的那么不实际吗?

消防车采用的是单轨模式,许多人说底部只有两个轮子,但仔细去看,其实底部至少有八个轮子。

一般的情况下都会使用八个轮子行驶,一旦遇上交通阻塞消防车便会自动升起,期间,两旁的四个轮子会自行折叠起来,剩下四个轮子在路面上行驶,即便期间遇上行人天桥也可以迅速调整降落,伸缩性极高啊!

虽然是单轨模式,车厢容纳量也非常宽裕,可是依然可以平衡的穿梭于拥挤的道路之中,以最快速的时间抵达火灾现场。

这些还不算什么,最甚的是搭载20个螺旋桨的飞行升降台,消防人员会站在这备有灭火设施的飞行升降台灭火,此时,被困在火灾现场的市民可以通过升降台的伸缩性救援通道离开现场。

然而,有人直言不讳地质疑和批评这款未来消防车,当中,曾当过志愿消防员的人不留情地说,“对于曾当过志愿消防员的我来说,这个概念非常不实际,也行不通。”

不但如此,也有人建议使用无人机,且成本相对的便宜。网民的留言褒贬不一,有些认为这是好的概念,也有些认为不实际。

虽然这个概念很“离地”,但对于科技日益发达的现代而言,没有人可以断定的说出不可能这三个字。宛如当初电脑和飞机在发明初始也遇过不少人的白眼,但看看现在,电脑和飞机已经成为人民不可缺乏的必需品。

除了消防车,也有一系列的公共陀螺单轨车,他们一样的不会受到交通拥挤的影响,单轨回转架下面的支撑腿同样可以伸缩,车顶的太阳能电池板与两台发电机和备用电池结合提供持续的电力。

最关键的是确保“陀螺仪”永不停止旋转,否则车辆将无法保持平衡。纵观车厢有非常大的容量,未来还能规划成为办公室、图书馆等,甚至还可以变成私人轿车——搭配豪华的小屋,包括舒适的沙发和电视机。

也许这些概念不会在近数十年实现,反观将会出现更多的电动车取代传统的燃油车辆。根据国际能源署的保守估计方案,他们预测到了2030年,电动车将占中国汽车总销量的40%,印度和其他市场则占20%。

届时,石油的进口成本会比太阳能设备成本高10倍,意味着驾驶汽油车比驾驶电动车更花钱。

而这些电动车搭配的自动驾驶、链接家用电器、预测路面交通情况等功能会越渐普遍化,到时候即便是再崎岖的路面,随时都可以切入“Auto Pilot”也不奇怪。

你对未来的汽车有什么的想法呢?可以接受大胆的涉及概念吗?

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