“汽车的发明者”,这个句子就是Mercedes-Benz的标语。没错,他们的却是汽车的发明者之一,也有着其他车企难以匹及,超越百年的品牌历史。问题是,在汽车世界迈入电动纪元的时刻,Mercedes-Benz旗下到底有什么压箱宝车型是可以拿出来与Tesla,Porsche Taycan,Audi E-Tron等等的新晋电动房跑竞争呢?这些纯电动房跑,都毫无例外有以下几大特点:科幻的外形,快到离谱的加速,以及都是品牌的电动旗舰车型。

当主要对手们都亮了底牌后(BMW并不打算推出旗舰房跑,它们转而经营ix,i4等等较为入门的纯电车),Mercedes Benz才不慌不忙在今年的法兰克福车展秀出了最新的旗舰电动房跑,Mercedes Benz EQS! 长话短说,这个有着超科幻造型,犹如流动的银色外星飞船的车款,本质上来说就是一部电动化的,以及长的更具有科幻气息的S-Class。

由于它是一部S-Class定位的车型,因此它的长度也超越了5米大关来到了5216mm,宽度则为1926mm,高度1512mm。这个长度,正好卡在标准轴距版S-Class以及长轴距版S-Class的中间。目前Mercedes Benz规划将会推出两个版本的EQS, 分别为标准版本的EQS 450+,以及高配版本的EQS 580 4 Matic。Mercedes Benz也表示将在未来推出至少一款AMG的高性能版本。

EQS 450+ 为纯后驱的版本,动力输出为333PS以及568NM,0-100Kmph的加速时间为6.2秒,极速为210Kmph。高配版本的EQS 580 4 Matic,则有着523PS以及855NM的动力输出,0-100Kmph的加速时间更为迅速,仅需4.3秒。Mercedes Benz并没有公布这两款车型的续航距离,仅公布在WLTP的标准下EQS有着770公里的续航距离。作为Mercedes Benz旗下的第一款纯电动旗舰车款,EQS也有着长达10年或者250,000公里视何者优先的电池组保家服务。

EQS那滑溜而科幻的外观,其实是有意而为之。它是当今世上风阻系数最低的车款之一,仅仅有着0.20的风阻系数。这部旗舰车款也有着许多新科技配备供车主选择,比如说数码头灯组,立体样式的Mercedes Benz 三星车标,轮圈样式,车身套件样式等等。最受瞩目的配备之一,莫过于全车系标配的后桥转向系统,以及选配项目的MBUX HyperScreen超大尺寸屏幕。选购了这个MBUX HyperScreen后,你的车不再有仪表台,而是“屏幕”台。

除了前座那夸张的大屏幕以外,后座也配备了两个11.6英寸,搭载安卓运作系统,有着8核处理器,24GB RAM的显示屏幕。作为高级车款,EQS也配备了15喇叭,710瓦特的Burmester高级环绕音音响系统。它也搭载了内建的空气净化器,以HEPA级别的空气滤芯为车厢内的空气进行净化。虽然它的外观很科幻,不过它还不是一部支援全自动驾驶的车型。预计在2022年上半年,它才会获得足够的数据得以在德国的街道以Level 3自动驾驶级别的形式进行自动驾驶操作。

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