为了简化营销成本、提高生产力和利润,Mercedes-Benz母公司Daimler Group(戴姆勒集团)有指将在今年9月份的慕尼黑车展上,宣布把G-Class、AMG和Maybach三个品牌整合而为一。

该集团首席执行员Ola Källenius指出,此举目的是让Mercedes-Benz的企业品牌及产品品牌,在全球范围内拥有统一的影响力。当中,AMG品牌负责人Philipp Schiemer有望成为新子公司的负责人。

根据外媒报导,Daimler集团在2020 年10 月 6日向投资人公布的营运报告显示,AMG 的销售额增长最快,其次是G-Class 和Maybach。

至于三个品牌的产品特性,AMG是Daimler集团内的顶级性能品牌,推出各种性能强悍的轿车、掀背车、休旅车与跑车,有足够的产品线与德国劲敌BMW MPower、Audi Sport一较高下。

Maybach则是更高阶的奢华品牌,目前拥有两款车型,包括旗舰豪华版S-Class Maybach和大型豪华休旅GLS Maybach。通过与Mercedes-Benz产品有更紧密的合作后,慢慢地建立自己的性格和身份,目标是将品牌打造成Bentley(宾利)和Rolls-Royce(劳斯莱斯)的主要竞争对手。

G-Class则是一辆完全的豪华越野车,不但即将推出的4×4²会拥有自己的AMG 版本外,还有可能会开发纯电动的EQG作为具有越野能力的电动车型。

Daimler除了在5 月宣布把全球营销和传播活动合并为一个部门,由营销主管 Bettina Fetzer领导,以及即将公布整合三大品牌之外,有指他们计划把Daimler卡车分拆出成为独立公司,并计划在今年第三季度于法兰克福证券交易所内独立上市。

也是Mercedes-Benz汽车董事会主席的Ola Källenius曾指出,Mercedes-Benz和Daimler卡车拥有各自特定的客户群、技术路线和不同业务,所有把两者分拆是有利的。

“在目前汽车市场大变革下,独立实体不受集团架构约束,拥有强大的净流动行才是最有效的运作手法。”

不但如此,该集团也计划为Daimler卡车设立15亿欧元(约RM75亿)的创新基金用于研发新技术之。

为了让股东批准上述拆分计划,他们将根据现有股权比例把Daimler卡车的大部分股权转让给股东,细节则有待于2021年第三季度的临时股东大会上提出。

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