Lamborghini(兰博基尼)在2021古德伍德速度节,推出面世超过10年的Aventador 终极版本LP780-4 Ultimae,让这款长青不衰的车款在挥别之际,来个华丽的转身。

再次改款的Aventador以Ultimae的绝唱之命,仅生产600辆,当中350台为硬顶,250台是敞篷,为过去的一个时代划下完美的句点。美中不足的是这台终极版本不会在中国大陆、韩国、越南、巴西和智利等地区售卖。

虽然句点是结束的意思,但也意味着开启崭新的篇章。据悉之后将会有新的旗舰车型接替Aventador。也因此,Lamborghini似乎把Aventador发挥到极致,将这款车和SVJ版本相结合为一体,因此不难发现全新前保险杠具与Aventador S有异工同曲之妙。

Lamborghini也利用全新的主分离器和进气口侧翼,为Ultimae提供可与SVJ媲美的空力学效率和冷却作用,并同样在后部有一款具备三位置的可调主动翼,且可与汽车底部的涡流发生器配合使用,从而优化气流并帮助制动冷却。

Aventador Ultimae的车身采用大量碳纤维材质减轻重量,车尾则采用主动式扰流板,支持3个挡位,分别是关闭、最大性能和最大操控性。

除了新车标配18种车身颜色,车主还可通过兰博基尼Ad Personam高级个性化定制服务选择超过300种颜色,打造独一无二的色调。

内饰方面大量采用Alcantara和碳纤维材质,新车在座椅上通过不同面料勾勒出“Y”字形以示纪念、椅背处绣有“Ultimae”标识,以及仪表板区域带有001的350/250限量版徽章彰显身份。要是车主还是不满意的话,也可以定制全液晶仪表盘显示模式和控制方式。

动力部分,作为迈入纯电动时代最后一款使用内燃式引擎 NA V12的超跑,Ultimae可产生780匹马力和 720Nm的扭矩,比 AventadorS多出40匹马力,甚至比SVJ还要多10匹。

传动系统依然搭载7速自动变速箱与四驱系统,该变速箱能够在50毫秒内完成换档,使得硬顶版本在2.8秒内破百,最高时速355公里/小时,而敞篷版则需要2.9秒破百。

犹如之前说的,因为具有各种减轻重量措施,因此这款车的重量比S轻了25公斤,并且具有与SVJ相同的功率重量比。

至于硬顶版与敞篷版的另外的区别,是前者重量1,550公斤,后者重达1,600公斤,不过两款Ultimae都配备了电磁推杆悬架、后轮转向和碳陶制动器,前六活塞后四活塞。

价格方面,据闻硬顶版与敞篷版的售价介于USD498,258和USD546,847(约RM2,087,950~RM2,291,562)之间。

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