虽然世界各地车商陆续迈入电动化时代,甚至已经逐渐放弃燃油引擎的开发,可是 Toyota (丰田)不单没有放弃汽油引擎,也在继续开发柴油动力。

根据日媒《BestCar》报导,原厂正在开发更清洁的柴油,并且会加入电气化,结合成油电系统。

据悉Toyota 将开发新的柴油引擎,搭配电动马达形成 Hybrid 油电系统,并在 2030 年后继续使用,且主要会用在商用车以及越野车上,包括新的 Land Cruiser、Land Cruiser Prado、Hiace 等车,提供更强劲动力输出的同时,又能符合排放法规。

根据报道,早在 2017 年时就传出过 Toyota 推出柴油油电动力的消息,可是原厂当时以柴油引擎成本比汽油引擎高出许多,势必会推高汽车售价作为回应。

但日媒认为,随着 Toyota 的 Hybrid 油电技术日趋成熟,配合上体积更小、效率更高的电动马达以及电池技术,预期能够降低开发以及制造成本,使柴油 Hybrid 系统正式出现在 Toyota 动力列表中。

纵观目前的市场,只有Mercedes-Benz、BMW 与 Audi 等少数车厂仍使用柴油引擎搭配 48V 轻油电的配置。

根据《法新社》早前的报导,欧盟执委会公布12项目标远大的气候法令草案,其中一项规定,到了2030年,汽柴油车的排放量须减少55%,且在2035年之前达到零排放,作为应对全球变暖全面措施的一部分。

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