正当人类把汽车动力发挥到极限的时候,伴随而来的隐忧就是车祸。为此,欧洲运输安全委员会(ETSC)呼吁汽车制造商有必要超越立法的最低要求,并让安全科技发挥应有的功能。

他们要求所有在2022年5月后制造的汽车、卡车和公共汽车,都需要如紧急刹车系统(AEB)、紧急车道维持辅助(ELKS)、驾驶注意力侦测以及智慧速限辅助系统(ISA)等主被动安全配备。至于旧车则没有要求强制补充安装。一旦到了2024年,所有在欧盟销售的每一辆新车都需要有上述这些安全配备。

其实智慧速限辅助系统不是新的科技,有不少的车款早就搭载这样的配备,好像是Ford Co-pilot360系统。车上的监控系统会利用摄影机与图资来限制车辆速度低于道路速限,避免发生超速。

ETSC也建议,系统有必要发出警示音提醒驾驶者已经超速。他表示,在法令生效的15年内,这套系统有望减少30%交通事故与20%死亡率,以及拯救25,000条生命!

不过,在现阶段的速限辅助系统也不是万能的,要是系统在时速90道路上,意外侦测到平面道路的速限时速50,将会导致车辆突然减速而产生非预期的意外事故。因此,这些细节的调整有待车厂做出更准确的处理了。

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