在行动限制令的落实下,汽车业者受到直面冲击,马来西亚汽车商公会(MAA)指出,业者在过去两个月蒙受超过140亿令吉的损失!

打从6月1日开始,特别在巴生河流域地区的汽车生产厂、分销中心及销售中心暂停运作后,拖累过去两个月半的汽车销售量及生产量。

该工会席拿督艾莎日前表示,他们以往平均销售量或行业总销售量(TIV),每个月介于4万5000至5万辆之间,可是2021年6月及7月份别只有1921辆及7086辆。

只卖出7086辆是什么概念?以去年同期5万8878辆销量作为对比,今年7月份的总销量按年猛挫了87.9%至7086辆。

同时,我国6月和7月的汽车产量也分别暴跌至276辆和2775辆。相比之下,我国以往每月平均汽车产量为4万至5万辆。

虽然如此,但从年初至今(截至7月)计算,我国汽车总销量达25万6215辆,依然比去年同期增长了10.2%。当中,7月份的销量主要受惠于沙巴和砂拉越在复苏第二阶段下,展示厅获准营业带动销量的表现。

艾莎表示,受到严重打击是旗下会员的汽车经销商,尤其经营较小规模生意的业者,他们都依赖来自新车销售的收入。

她续说,他们大部份面对现金流的问题,且难以保住他们的员工,尤其是销售顾问。

“目前,MAA会员在全国有大约1300名经销商,在过去2个月总损失超过140亿令吉。这只是来自本地市场的汽车销售,我们会员在汽车和组件出口及本地零件销售方面也损失很多收入。”

她补充,整体而言,这些损失非常多,是史无前例的。

“在过去一年里,我们已经花光大部分积蓄,因此,被允许恢复营运和重振汽车行业,对我们而言是个巨大的解脱。”

展望本月走势,MAA预计汽车销量将走高,主要是在满足防疫措施和员工疫苗接种率达标的情况下,许多州的展示厅,包括雪兰莪和吉隆坡等主要州属,都陆续获准营运。

留言