打造许多运动型汽车的Toyota旗下赛车部门TRD(Toyota Racing Development)将列入历史的篇章?

据悉在社长丰田章男的掌管下,Toyota目前已逐步在全球市场淘汰TRD,并改用GR(Gazoo Racing)作为旗下性能车款。

而邻国印尼的Toyota似乎印证了这点,该国的总代理日前宣布将汰换原本的TRD Sportivo车系,并推出GR Sport作为搭载原厂运动化套件的等级车型。

除了Raize GR Sport(Perodua Ativa双生车型),当地也一气呵成地推出Agya GR Sport(我国贴牌双生车 Perodua Axia) 、Yaris GR Sport、Rush GR Sport、Fortuner GR Sport和Avanza Veloz GR Limited。

那么TRD跟GR有什么分别?有人这么形容,GR是Toyota全资赛事子公司运营的一支车队,TRD是Toyota做特殊车辆改装的全资子公司,类似Mercedes Benz的AMG套件,两个都是丰田的亲儿子。

据悉,Toyota把TRD、Toyota Racing、Lexus Racing等品牌都整合到了现在的GR品牌中,所以以后TRD三个字母出现的几率会越来越小,且将看见更多以GR命名的性能车。

其实Gazoo背后的故事是满感人的。Gazoo是上世纪末期,丰田章男的团队运营的一个隶属于公司的二手车线上销售网站的名字。

相传Toyota当年的首席试车员成濑弘曾向还未成为社长,不过已经进入高级管理层的丰田章男一记“精准刺激”。他说:连车都开不好的人,别想妄图跟我聊造车!

因此,丰田章男潜心开始研究汽车、感受驾驶,之后拜成濑弘为师,吸纳赛道驾驶技巧。成濑弘还激励他代表公司参与到2007年的纽伯格林24小时耐力赛,去“厮杀“和磨砺自己的车技,成就了今天的丰田章男。

不幸的是,成濑弘因为在2010年,于德国参与雷克萨斯传奇超跑LFA试车任务时,不幸与一辆宝马3系相撞身亡,享年66岁。

悲痛之后,丰田章男励志让自己变得更加专业,一步步接任前辈成为社长的同时,也成为了Lexus Master Driver首席试车手。

自此之后,他便开始逐渐推进Toyota运动化的各大项目。2009年Team GAZOO全部更名“GAZOO Racing”,两年后GAZOO Racing负责统筹Toyota全球赛事活动。2017年,该公司正式重组成立了今天的GR公司,致力于打造高性能的汽车。

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