自去年 4 月结束了与中国东风汽车集团的合作关系,Renault(雷诺)早前同样在中国找到新的合作伙伴,那就是当地销量最高的汽车制造商 Geely(吉利)。

双方日前宣布已经签署框架协定设立联营合作,届时,Renault 将会利用 Geely 的术、供应链和生产设施,在中国出售本身的油电混合动力汽车,而 Renault 自己将会专注在销售和行销上。

不但如此,双方也同意让 Geely 旗下的油电品牌领克汽车(Lynk & Co)探索进入韩国市场的机会。在此之前,Renault 早已经驻扎在韩国市场,生产和出售汽车超过20年。

Geely 方面,有望通过这次的合作,从共享技术、供应链和制造中受惠,从而降低开发电动车和其它移动技术的成本。

根据《路透社》报道,双方的合作不仅专注在中国和韩国,也覆盖成长迅速的亚洲市场,并考虑一同打造新的纯电动车型。据 Renault 之前公布,到了 2025 年时,旗下带电车款的比例将达到 65%。

虽然 Renault 与中国东风汽车集团结束合作关系,但前者的商用车则与当地的华晨汽车合作,共同在当地推出各种挂上 Renault 华晨金杯的商用车款。

尽管 Geely 及 Renault 的在中国合作尚未衍生出确切的产品细节,但相信或多或少不仅会让 Renault 的长期联盟伙伴 Nissan(日产)受惠,也或许会影响到其他亚洲市场。

两名来自 Nissan 的管理层告诉《路透社》,他们对于 Geely 及 Renault 的合作不知情,但认为成功促成这次合作的话,他们将可从中受惠。

马来西亚的 Renault 以及 Nissan 都由 Tan Chong(陈唱集团)所代理经营,而这次在中国的合作主要针对油电及电动车方向发展。

Tan Chong 不仅在马来西亚有自家的充电设施,Renault Malaysia 也曾有销售Zoe以及Twizy电动车的历史(甚至现在还有全新Nissan Leaf )。所以 Tan Chong 是否能够在以后的产品中受惠还是言之过早,但要在新能源车上取得突破,确实是一个崭新机会。

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