2022 Mazda3近日正式在日本亮相,虽然是小改款,但看来原厂没有丝毫马虎,同时提升里里外外设计和性能,使新车成为兼具内、外在美的车款。
不但如此,原厂也削减需求量低的车型,包括部分的柴油引擎选项和1.5L+手排变速箱等。造型方面,即便Mazda3整体没有太大变化,不过还是可以发现他在方向灯上面采用了和CX-30 一样的流水灯设计,从而提升视觉效果,并在后保险杆进行了小幅度的修改。
此外,原厂亦增添白金石英色的车色,让他看起来更为优雅外,也优化e Skyactiv-X 系统,并在收集反馈后做调整,让车辆的输出以及引擎声浪更为运动化。
根据外媒早前的信息指出,Skyactiv-X 版本的引擎压缩比将会从16.3:1降低到了15.0:1,另外引擎的燃烧控制,活塞进气凸轮轴以及48V轻度混合动力系统的软体等等都进行了优化,因此新版本的引擎在动力和排放都进步不小。
新版本的Skyactiv-X引擎最大马力表现为186 Ps,峰值扭力240 Nm,对比升级之前提升了6 PS和16 Nm,至于碳排放每公里则减少5至11克,不过这胥视车款、变速箱和车型而定。除了这具引擎之外,其余的版本在引擎动力上都会维持基本的设定。
我国2019年Mazda 3 2.0 Liftback High Plus的动力规格,最多可以输出162匹,最大扭力为213Nm,与之配备的是6速Skyactiv自排变速箱。
值得一提的是,Mazda3在2020年摘下加拿大年度风云车大奖后再有斩获,成功凭借新一代Mazda3于今年蝉联这宝座的殊荣,在250多辆参赛汽车中脱颖而出,实力不容小觑。
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