即便各大车商都因为芯片短缺而延迟交车发愁,可是这不妨碍本地消费者的热情,特别是在政府放宽行动限制令,允许车商重新投入运作以及完成接种疫苗的民众可以跨州后,我国汽车销量便强势反弹,全国新车销量在10月份卖出63,489辆新车,比9月份多出了43%。

最有看头的是Perodua(第二国产车),该公司的销量除了继续领先其它品牌,他们在10月份销出27,858辆汽车,按月攀涨了96.7%,超越了他们在2020年创下26,848辆的大马记录大全,是我国汽车业单一品牌创下的最高销量。Perodua的表现说明了一点,那就是最大的敌人永远是自己~

根据大马汽车商公会(MAA)公布的全国各大汽车品牌10月销量报告显示,另一国产品牌(Proton)屈次第二,在10月份卖出12,840辆新车,按月增加25.3%,是唯一一个跟Perodua同样卖出五位数的车商。

第三和第四名依然由Toyota(丰田)和Honda(本田)包揽,他们在10月份各别卖出8,417和6,431辆新车。

至于长期占据第五名的Nissan(日产)则被Mitsubishi(三菱)挤了下去。这是因为Mitsubishi凭借Xpander在本地取得好成绩,带动10月份销量,共卖出2,041辆新车,超越第六名,卖出1,535辆的Nissan,以及第七名,卖出1,102辆的Mazda(马自达)。

虽然Perodua距离自己设下的年销量目标还有很远,可是对于刚复苏不久的车商来说,可以有这样的成绩已经很难得了。尽管很多人都看好明年的趋势,包括Honda会陆续发布新车,不过在新病毒Omicron的出现下,前景依然充斥着未知数,因此还需要观望,谨慎为上。

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