有 Porsche(保时捷)员工向外媒爆料,指目前销售的电动车 Taycan 充电装置潜藏危险,每六辆就有一辆可能因过度充电造成起火。对于这项指控,Porsche 官方也即时做出回应。

爆料者表示目前任职 Porsche 总部祖文豪森祖文豪森区(Zuffenhausen)厂区,他指控 Porsche 刻意隐瞒关于电动车 Taycan 充电功能的缺陷,并试图私下解决这问题,而他有告知车主的义务。

“电动车成本高昂,Porsche 为了不让 Taycan 获利太难看,车载充电器选用较低成本的零件,因此无法好好管理整个充电过程。”爆料者表示,Porsche 800V 电能架构下,车载充电器(Onboard Charger)理应能管控每个电池芯充电,让所有电池芯保持平衡。

可是现在 Taycan 充电器却可能使用 AC 充电时不平衡,导致部分电池芯过度充电,有过热甚至起火的可能。

爆料者透露,促使他爆料的原因,是因 Porsche 已发现这个问题,却未改善就为了业绩继续交车。他认为目前交车的 36,000 辆 Taycan 中,约 360 辆可能有潜在危险。

对于上述指控,Porsche 在11月23日回应表示,他们已经根据爆料者提供的资讯咨询研发部门,但并未有爆料者所说的情况。

另外,外媒也说 Taycan 低于市场平均的电池保固。目前大部分电动车电池保固多数为 8 年或 16 万公里,但 Porsche 只有 3 年 6 万公里。然而,台湾 Porsche 提供 Taycan 全车 4 年保固,电池有 8 年。

针对外媒报导关于电池保固的一些限制,譬如不能长期曝晒太阳、电量需控制在 20-50%,科技新报也询问了官方,台湾 Porsche 初步回应表示,内部并没听过这些条件,也从未在总公司的资讯中看到类似限制。

对于类似指控的可信度,只能说的是作为消费者,我们在购买任何车子之前必须依靠自己收集充分的资料,如果有任何疑问便向车商查询,然后再自行判断,直到解开心中的疑问为止,这样才可以心安理得的享受驾驶乐趣~

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