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八大Parking App讓人無需再為繳付停車費用煩惱

開車就一定要找個地方停車,而我國的擁車率相較其他國家而言都算是非常高的,因此停車也變成了大多數人每天都需要為其煩惱的事情。找到合適的停車位或許不難,但最難的是關於停車費的事項,若是我們停在開放式的停車格,就必然要使用停車固本,但這多少都有些麻煩。而在現在這個科技化的時代,幾乎大多數問題都可以通過手中的智能設備來處理,繳付停車費自然也不例外。今天我們就來介紹一下八個非常實用的停車費繳付app。 第一:Jom Parking 車主們只要通過首次運行App時對車輛資訊等等資料進行註冊之後,便可以通過網上充值的方式換取Parking...

Michelin 推出入門神胎 Energy XM2+,售價RM200起,無論新舊都超安全!

Michelin(米其林)作為全球數一數二的頂尖輪胎品牌,正式推出旗下新的入門輪胎 Michelin Energy XM2+,主打入門及中級車型,可用於多款國產車及日系入門車型。 https://www.youtube.com/watch?v=c8adFVTf2tM Michelin Energy XM系列一直都是入門車型中知名的輪胎款式,無論是強調耐用、舒適性、油耗及捉地能力,都有很卓越的平衡表現。 無論新無論舊,安全表現都不遜色 如今新推出的Michelin Energy...

BMW 360計劃提升道路安全意識

開齋佳節將至,國內勢必出現大量車潮回鄉,BMW(寶馬)集團也特別提醒開車人士務必多加註意行車安全,開心出門,安全回家。 #SafetyStartsWithYou突顯了一些最常見的交通意外原因,包括: 分心:#DontTextandDrive...

5大開車提示,保障安全,愉快旅程

坐上車子握着駕駛盤或許是一件有趣的經驗,但在現今時代,馬路確實如虎口,分心不注意安全,就能輕易導致意外發生。 近期在一項Ford(福特)的調查結果顯示,不少年輕朋友都承認有過危險的駕駛經驗,其中包括:超速甚至是看影片等。因此在這篇文章中,提醒朋友們幾項簡單卻非常重要的安全提示,讓大家能開心出門,安全回家。 1.繫上安全帶: 這或許聽起來很古板,但卻是永遠的“第一準則”!很多人都不喜歡綁安全帶的感覺,尤其是后座乘客。...

Takata安全氣囊又一殺人事件,交通部新法上路

日前因一名駕駛舊款Honda(本田)City的車主,因有瑕疵的Airbag(安全氣囊)彈出金屬碎片刺穿也咽喉而死亡,再次引起巨大關注。 針對此事,新上任的交通部部長陸兆福,立即下令陸路交通局實施新法令,即沒有更換安全氣囊的指定Honda車款,無法更新路稅。 國內新聞才發布,立即引起騷亂。不少網友立即回應:自己的車款沒有安全氣囊、政府強迫人民花費更換氣囊、擾民等等,充斥着不少誤解。...

輝煌條紋飄揚六十載,我的國家,同心一意(part 2)

繼續上一篇的,年代到90年代末的故事。   因當時擁有可變氣門正時是各大廠商所追求的事務,比如說BMW的VANOS,TOYOTA的DVVT,甚至最出名的HONDA VTEC等科技已經運用在普通的平民車。甚至Perodua也已經有了搭載可變正式氣門的引擎,而本地正式擁有可變氣門正時引擎的車款就是於1997年發表的輕型越野車Perodua Kembara,但是這並不在這個系列的探討範圍內。加上Proton的高層們覺得是時候擺脫合作夥伴的搖籃/束縛,因此第一款全自主設計開發的國產車就因此而誕生,它就是運用Mitsubitshi...

輝煌條紋飄揚六十載,我的國家,同心一意(part 1)

身為馬來西亞的一份子,也身為汽車媒體的愛玩庫,在這個慶祝輝煌條紋在這片親愛的國土上豎立六十載,特意為大家搜羅並編輯同樣身為國人的驕傲,在當年把馬來西亞推向國際,享譽全球,讓馬來西亞曾經有個2020年先進國美夢的國產車:Proton旗下的性能車款,回憶當年風光美好之際也讓大家對國產車有更深一層的認識。   而這個系列將會分成兩部分,分別是千禧年(2000年前)與千禧年後(2000年後)進行解析。  ...

德國正式宣布2030年起正式禁止燃油汽車

日前,德國聯邦參議院通過一項決議,德國境內將會在2030年全面禁售燃油汽車。 如果說1885年德國的Carl Benz(馬賽地、奔馳、梅賽德斯創辦人)發明了改變世界的第一輛燃油汽車,或稱之為內燃引擎;那麼2030年德國正式禁售燃油汽車,將會是這個世代全新的改革。 化石燃料其中石油對全球,尤其是汽車工業、民生來說,都有着極大的影響。德國作為全球數一數二的汽車製造大國,以這樣的決議,可說是達致了改變世界的重大影響。...

Volkswagen Vento 試駕,實際測試ESC介入表現

愛玩庫之前在安全講堂中分享了一系列的汽車安全系統,幫助車主在遭遇緊急狀況時,進一步達到穩定及安全的效果。而前陣子跟着Volkswagen的Vento車隊新車試駕時,原廠也進一步展示 ESC(Electronic Stability Control 電子穩定控制系統)的實際效用。 ESC目前是汽車製造業中極具指標性的安全系統,而普遍歐系車款大多都會搭載這項系統。Volkswagen在這次的活動中,更進一步提供其他車款,進行安全表現的比較。 系列安全講堂課程: 第一章•主動與被動安全 第二章•ABS 防煞車鎖死系統 第三章•BAS...

馬來西亞人購車的主要意願:無關動力

83%的馬來西亞消費者在買新車時認為燃油效率比動力更重要。 為了省錢是選擇更具燃油效率車子的最大理由。第二大的理由是為了環保。 由Ford委託進行的燃油效率重要性調查針對亞太區11個市場、9,500名駕駛者進行,其中包括了786馬來西亞受訪者。 當說到買新車,超過83%的馬來西亞消費人表示燃油效率比動力更重要。...

5大 Le Mans 賽事關鍵 Porsche 車隊解析

今年度的24小時 Le Mans 賽車即將在本月18/19日開跑, Porsche (保時捷)也將會以919 Hybrid 參與本年度賽事,這個法國最重要的車賽,對於 Porsche 這個記錄保持者的車廠來說,尤其重要。 去年Le Mans的冠軍得主Porsche強調,影響比賽成績的幾個重要因素: 因素1:加油 對於油電車型,每一圈的耗電及耗油數據非常重要,這樣對於整個車隊來說,才能夠很好的拿捏進站加油的時機。Le Mans賽道總長13.629公里,Porsche 919...

穩定救援——Ultra Racing Vehicle Safety Bar 行車安全桿。

汽車改裝,安全與穩定必須先行,那是因為人們日常使用的車子,車體的焊接、支架在面對各種不同的路況及動態時,會產生許多不安定的扭曲及變形,進而讓行駛的穩定性扣分。於是當大家追求性能之餘,更重要的是先把車子的穩定性做好,達到行車安全。 iGarage 繼續秉持DIY的精神,為了更深入的去探解愛車的行車安全,這次特別專訪,並且去親身體驗所謂Vehicle Safety Bar的奇妙之處。這套安全桿不但改變了汽車的行車動態,更加強行車安全,而且還能增添行車樂趣。這就是Ultra Racing行車安全桿,而據Ultra...

第六章•ESC 電子穩定控制系統

路上的突髮狀況,沒人可以預料得到,有時候即使是技術高超的駕駛,也難保在關鍵一瞬間能做出正確的判斷及迅速的反應。 為了讓車子在高速行駛並且遭遇緊急狀況,讓車子還能在混亂的情況中表現穩定,Mercedes-Benz(馬賽地、梅賽德斯)總公司德國Daimler(戴姆勒)與Bosch(博世)合作研發,在1995年推出了ESP——Electronic Stability Program(電子車身動態穩定系統)。...

第五章•TCS 循跡防滑控制系統

行駛的路上,駕駛很難保證不會行經沙地、水窪等路況,尤其是臨時察覺路況有異,又很難迴避時,只能硬着頭皮壓過去。一般低速行駛大致上都會沒事,但如果車速較高,有可能就會打滑。 為什麼會打滑?假設行駛路上,右邊兩顆輪胎走在柏油路上;左邊兩顆卻在沙地上,這時就會產生捉地力不同的情況,左邊的表面較滑,輪胎就會發生空轉,造成車子失控打滑。...

第四章•EBD 電子制動力分配系統

車子在路上行駛時,駕駛在遭遇不同路面情況時,進行不同的反應,其中最必須的,就是煞車。駕駛一旦踩下煞車,4顆輪胎的煞車系統就會同時開始咬緊。但並不是每條道路的狀況都相同,尤其是車上坐滿了人,在高速過彎時,4顆輪胎若是進行相同的煞車力道,車子的穩定性就會不足。 於是由ABS系統延伸,EBD也正式誕生,EBD的全名為Electronic Brake Force...

為何冷氣不冷了(下篇)?

了解技師維修冷氣系統 經過上篇分享了如何 DIY 檢測汽車的冷氣設備,當我們得到的結果不理想的話,意味着我們必須尋找冷氣技師去維修+保養(Service)冷氣設備了。了解到很多車主Service冷氣的心聲,多半是被欺騙但又無可奈何的窘境,只能戰戰兢兢的雇聘冷氣技師去維修冷氣。 iGarage 在這裡分享如何精明雇聘技師維修冷氣系統。故此,iGarage特地走訪了一間冷氣維修廠去了解維修冷氣的知識;從而減少了對維修冷氣系統的誤解+費用。在專訪其間我們得知,如果愛車的冷氣設備保養得宜(第一章);我們的冷氣便能常年正常運作。...

為何冷氣不冷了(上篇)?

如何判斷汽車冷氣狀態? 隨着旱季的到來,我國近來天氣特別炎熱,無奈愛車的冷氣設定都已調至最冷輸出,但為何冷氣出風口送出來的還是暖風?相信這是很多被困在車龍里還汗流浹背車主的悲痛心聲。冷氣設備對於熱帶國的車主們實在是重要至極,無奈的是普遍消費者對冷氣設備的保養一知半解。 要懂得保養方可讓冷氣常年清涼爽快,首先必須了解汽車冷氣的作業方式。冷氣系統最重要的原件是壓縮機(Compressor),倘若它處於良好狀態,致冷劑便可順利到達蒸發器再經送風機把車廂內的熱溫度帶走,便能達到被送出來的風量清涼爽快。...

第三章•BAS 煞車輔助系統

當人們在緊急情況下猛踩煞車,能否讓煞車系統立即判斷加強煞車力道的必要性,成就了BAS(煞車輔助系統)的研發。 這套系統為 Mercedes-Benz ( 馬賽地、梅賽德斯 )於1996年首創,在1998年正式讓旗下所有車款標準配置。 每個人開車的習慣不同,甚至踩踏油門及煞車的力道也有不同,於是產生了在緊急情況發生時,可能女性或年長者踩踏煞車力道不足而產生意外。...

第二章•ABS 防煞車鎖死系統

防煞車鎖死系統(Antilock Brake System)是所有汽車主動安全配備中最基本、最常見的系統,它更是所有主動安全系統升級的基礎裝置。它的執行工作很簡單,就是在駕駛猛踩煞車時,防止煞車系統完全咬合鎖死,讓車子維持一定的可操控性。 一般行駛時,車輪與地面的接觸為滾動模式,發現道路狀況是,駕駛便會踩下煞車控制車速,迴避狀況。但是如果車速過快,煞車的力道又過急且過重,就會產生煞車已咬合輪胎,但輪胎仍因為速度慣性向前滑行,這時候再怎麼擺動駕駛盤也無法控制汽車的轉向,這也就是常聽說的失控打滑。...

正視小區域撞擊測試之必要性?

新車安全評鑒協會(NCAP)的撞擊測試一直是全球公認的新車安全標準,但幾年前由美國高速公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety,IIHS)所導入的正面小區域撞擊測試(Small Overlap Frontal Crash Test),意外讓人發現在特定情況的正面側位撞擊,像是:石柱、實質路障等,讓許多車款曝露出弱點。...

第一章•主動與被動安全

汽車技術在時代不斷演進下,性能增強、速度提升,再加上數量不斷增加,隨之而來的就是不斷增長的意外及傷亡率。汽車的普及化,讓它再也不只是賽道上的寵兒、A至B的工具,它更必須達到開心出門,安全回家的條件。為了讓意外發生率減少、傷亡率降低,安全配備於是也不斷進化。 常在車子介紹時都會看到其中註明,主動安全系統(Active Safety System)、被動安全配置(Passive Safety System),或直接標明安全系統(Safety...

愛車體檢(二)周邊設備篇

你的愛車體檢了嗎 ? 延續着上一篇的檢查動作,iGarage繼續探討其他保養部分。弄懂了愛車的5油3水的檢查及時效後,其實它的周邊設備一樣不能忽視。在這篇文里我們集中去跟進愛車的: 1.濾清設備 2.點火原件 愛車的濾清設備有其非常重要的功用,那就是延長各油品和進氣的質量;從而保護愛車的運作達致極致,也同時確保了愛車維持動力和省油的能力,而大大的減少了維修成本。   同時閱讀:...

愛車體檢(一)5油3水篇

偶爾會發現有些人的車子總是出狀況,好奇把自己的愛車送到別人手上維修前,自己能否做些什麼為愛車體檢?   如果發現身體好像有什麼不妥,其實可能已經好久沒去做體檢呢?年紀大了,長期沒做體檢,身體出了狀況最糟糕的情況就是患上不治之症。正所謂預防勝於治療,究竟該多久為愛車做一次體檢?   一般上大家都會把這任務交由維修中心(Service...

水箱過熱及散熱概論

駕駛多年的愛車容易過熱,打開散熱器(俗稱水箱),發現裡頭的水像泥漿般呈渾濁黃色,該怎麼辦? 了解散熱器的構造 散熱器的主要利用防凍液(即冷卻液,Coolant)來進行循環散熱,防凍液經由水泵灌入引擎缸體(Engine Block)吸收熱量,回到冷卻器後被冷卻再被帶入引擎缸體吸熱,以此類推重複循環。...