Tiguan在中型SUV之中，成绩可说是一向不错，这次Volkswagen（福士伟根）将全新一代Tiguan引进马来西亚，无论是造型、配备都引起关注，重新激发欧系SUV市场潜力。
全新大改款的Tiguan在外观上大革新，采用全新家族面孔，再配合SUV较为粗旷的设计风格，展现出越野的个性面孔。其中比较明显的是较为四方的头灯设计，加上凹槽设计的镀铬水箱护罩，确实将它强烈的肌肉格调展现出来。此外爱玩库借到的Highline版本头灯为全LED转向头灯更显侵略性，搭上层次分明的保杆以及前雾灯、防刮材质，打造出非常鲜明的面孔。
Highline搭载的是18吋轮圈，以及智慧钥匙、引擎启动熄火按钮；入门则是17吋及传统钥匙。车侧的线条有下缘的防刮材质及镀铬搭配，车顶则有金属货架。
车尾的部分与车头有些相互呼应，多采用棱角及突出曲面的风格，至于Highline的尾灯，也多采用了LED的组合灯具，整体相当好看。厂徽是固定不可动的，因为尾箱为全电动设计，车牌左右分别表示了Tiguan的铭牌以及280TSI的扭力数据；下方的尾管则是单边双出的设计。
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Tiguan的后车厢为电磁阀电动尾门开关，空间机能为610公升，但实际上看来却不太明显，若将能够前后滑移的后座座椅完全往前滑移，空间机能或许就符合。另外后座的椅背也是能够进行分离倾倒的，只需要将后车厢的手把轻轻一拉就能够躺下。
Highline全车座椅采用皮革，表面处理不错、大腿支撑长度充足、发泡棉设定偏硬，整体乘坐质感颇佳。后座的功能不少，能够前后滑移增减后车厢空间、椅背能够调整角度、还具有餐盘及置杯的设计，功能性相当齐全。
Highline的驾驶座为电动调整、副座手动，座椅大腿支撑非常足够，整体为小有运动化设计，无论是腰部、大腿，左右的包覆都稍有照顾，对于些许的运动驾驶还能够帮得上忙。
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Highline的内装配备吸睛度颇高，其中全LED的仪表板最抢眼，各种动态显示，加上驾驶盘按键可以做各种显示的切换，此外还能显示Offroad模式前轮的转动角度，让荧幕生动许多，对于无论是各族群的朋友来说都很吸引人。
驾驶盘仍旧是家族式的风格，皮革包覆、钢琴烤漆搭配、上方配置了多媒体、功能切换等按键，后方的换挡拨片更是全车系标配；定速巡航及限速功能则是Highline才有。
中控台的8吋触控荧幕的灵活比较起仪表板就相对简单许多，功能有多媒体、蓝牙、导航、倒车镜头显示、油耗页面及智慧手机支援显示。导航功能及倒车镜头要Highline才有配置。空调系统入门版为单区；Highline版本则是3区恒温，前双区、后单区。
往下则是湿式6速的双离合排挡杆，一旁少了怠速熄火的功能外，其他像是泊车感应器、启动泊车都有搭载；前方及后方，还有中控台上方都有简单的收纳格，对于身上的物件收纳非常方便。当然，中间置杯架的收纳格是可以进行选择模式切换的，更增便利性。
整体内装的质感其实偏向中规中矩的设计，一般上不会有太大的忧缺，重点就在于Volkswagen在材质的使用上，一贯搭载了常见的软质塑料、金属、雾银等，因此在质感的营造上仍缔造出不错的感受。相信这也就是Volkswagen这么长久以来，在设计上没有太大变化，但维持不错材质的成绩。
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试驾：
1.4公升涡轮增压汽油引擎，大改款升级之后的Tiguan比起上一代进步不少。先说它搭配使用的6速湿式双离合变速箱，整体配合上其实让人蛮有惊喜的，它在前段动力的衔接与输出都有不错的成绩，让有一定重量的Tiguan起步加速可以如鱼得水，动力表现非常不错。
当然，1.4公升单涡轮还是有些极限，尤其是突然需要瞬间加速时，会有些迟滞的表现，也是无可奈何的。但整体而言这样的组合已经非常理想，无愧德系大厂之名。
Tiguan的前后悬吊分别是麦弗逊及多连杆，大多的SUV都是采用这样的配置，但Tiguan有着Volkswagen家族的光环，所以在底盘的扎实程度下，以及材质的用料下，让它的行驶及操控稳定都大大加强。整体而言，它在操控表现上，比起一般日系SUV是能够容许一些些的激烈驾驶，它在沉着及掌控表现上仍旧相当出色。
另外，它的吸震器配合车体刚性也拿捏得不错，车体硬朗、吸震器稍软，因此具有不错的滤震效果，同时又能够表现出沉稳的行驶质感，这点是需要大大加分的。因此Tiguan具备了SUV的优势，同时也能够有类似房车的驾驶质感，非常不错。
至于安全配备，全车系标配6颗安全气囊，另外ABS、EBD、BA、ESC都是全车系标配，整体而言算是完善，只是更进阶的主动安全并未搭载。
最后则是油耗数据，整体而言1.4公升引擎的表现都不会太差，原厂的数据为7公升内可行驶100公里，而试驾几天下来的数据为9公升左右可行驶100公里，这样的数据整体而言对SUV来说真的算是不错的了。
Volkswagen Tiguan 1.4TSI Highline 规格：
| 车款： | SUV 运动休旅 |
| 引擎： | 1.4公升 TSI 直列4缸缸内直喷涡轮增压汽油引擎 |
| 变速系统： | 6速湿式双离合变速箱 |
| 最大马力： | 148 匹（5000转） |
| 最大扭力： | 250 牛顿米（1500转） |
| 传动方式： | 前置引擎，前轮驱动 |
| 悬吊系统： | 麦弗逊（前）；多连杆（后） |
| 车身体积： | 4486 / 1839 / 1648 mm （长宽高） |
| 轴距： | 2681 mm |
| 煞车系统： | 通风碟（前）、实心碟（后） |
| 轮胎： | 235/55 R18 |
| 综合油耗： | 平均9公升汽油可行驶约100公里 |
| 售价： | Tiguan Highline – RM168,990 |
| Tiguan Comfortline – RM148,990 | |
| 试车员评分： | |
| 性能： | ★★★★★★（6/10） |
| 操控： | ★★★★★★（6/10） |
| 油耗： | ★★★★★★（6/10） |
| 空间机能： | ★★★★★★（6/10） |
| 安全： | ★★★★★★★（7/10） |
| 性价比： | ★★★★★★★（7/10） |
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