无人驾驶汽车技术,是现今全球车企争相研发的新晋科技。在这种趋势下,开发工作当然也得赶上日程,让无人驾驶汽车技术能够成熟到实用的地步,方可推出市场供大众使用。除了汽车生产商,如Audi(奥迪),Mercedes Benz(奔驰),Lexus(凌志)等有参与在这场新的科技竞赛外,汽车共享平台Uber也砸下巨资投身研发无人汽车技术。但是,很不幸的,由Uber负责的实路测试汽车,就意外的卷入一起夺命事故中,让无人驾驶汽车技术的可行性在次备受质疑。

 

这起意外发生于美国的凤凰城(Pheonix), 而不幸丧命的就是49岁的无业游民,Elaine Herzberg女士。当时,这位女士骑着脚踏车欲过马路,却不幸被正在测试中的Volvo XC90无人驾驶汽车给撞个正着。根据现有规定,每部无人驾驶汽车内必须要搭载一名“检测员”在测试车辆的驾驶席中,但根据这部测试车辆的检测员,44岁的Rafael说,当时天气昏暗,当他发觉这名妇女时为时已晚,已没有足够的时间手动介入操作。

 

虽然如此,但很明显的,这起意外暴露了无人驾驶汽车(或许只是UBER旗下的系统)有着严重的设计缺陷。因为,在无人驾驶识别技术基础,也就是镭射与雷达(LIDAR, laser and radar)扫描下,并不会如同人眼般受到光线的限制,而且大范围的扫描角度更应该能够提前发现这位正在过马路的妇女(尽管这位妇女本来就不应该在大马路上)。科技诞生的目的,就是为了弥补人类与人性的天生缺陷。

 

这起其外,让UBER 旗下的所有测试车辆暂时停驶并接受改良升级,而检测员们更是被警告别太过依赖车上的无人驾驶系统,因为这些系统还并不完善。在推动无人驾驶技术的进步与完善下,第一条性命就无辜的被牺牲了,无论是好事还是坏事,相信能够更好的警惕工程师们把无人驾驶技术做得更好。

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