根据我国英语报章,《星报》The Star的报导，由于Proton（宝腾）旗下一代枭雄：Wira，其产品周期已跨越1/4世纪，也就是25年，虽然我国路上仍有高达85%的Proton Wira尚在鞠躬尽瘁的服役中，但在其原型车：Mistubitshi(三菱) Lancer 停产多年,日本当地也停产这30年前就面世的车型的零件下, 原厂零件供应商(OEM, Original Equipment Manufacturers)们认为,继续生产Wira的零件的商业价值已不复存在, 因此决定把原先运用与生产Wira零件的生产力,投向生产新型车款的零件,这也意味着,Wira一代英雄,距离谢幕不远矣.
Proton Wira,可说是奠定我国第一国产车Proton光辉岁月的主要功臣, 接近十年的生产周期,出口多国外销, 多款配置,琳琅满目的改装品等等,都让Wira成为了本地车坛独有的风景线，若要说我国与1990年代的汽车文化，就是Proton Wira本身以及其兄弟车Satria，也绝不夸张。九十多万，接近一百万的销量成绩至今也没有国产车可以突破其记录（虽然早前Myvi宣布已经生产了接近一百万部，但是请别忘记，那是四代车款的的综合生产量，而Wira是单一车款总销量），也因为其惊人的通用性也让Wira成为我国偷车贼最钟爱的车款之一。
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