这次《爱玩库》为大家报导的，是由Mitsubishi（三菱）所祭出的免税空窗期对应策略。于其他车企不一样的是，这次Mitsubishi决定的行销企划，不只免去了原有6%的GST让车价变相降价。Mitsubishi 在我国的官方代理经销商，Mitsubishi Motors Malaysia更是重磅出击，适逢开斋佳节，在原有6%的降价上再加上介于RM4000~RM12000的现金回扣。
暂时还未有更多的详情，犹如有效期限等。相信这项促销优惠会维持至GST 0%空窗期完结。若有意购买Mitsubishi的车子，现今或许是绝佳时机，因为在各种优惠下，原有的5年保固期依旧维持不变。
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Mitsubishi 或加入Honda-Nissan 联盟 携手对抗中国竞争对手
今年早些时候，Honda和Nissan签署了一份谅解备忘录，开始探讨合作的可能性。预计这两家日本车厂之间的潜在合作将专注于电动车和车辆软件平台。近日据《日经亚洲》报导，Mitsubishi也有望加入其中。 据报导，Mitsubishi将加入Honda-Nissan联盟，并在签署保密协议后称已经开始与这两家车厂进行讨论。此次合作旨在帮助这三家车厂赶上Tesla和强大的中国电动车车厂如比亚迪和吉利。这些车厂已经在电动车的研发以及供应链扩展方面投入了更多资源。 协议的主要焦点之一将是标准化各品牌使用的车载软件，而Honda和Nissan将开发基础软件。此外，它们还将讨论在Mitsubishi车型中使用新软件架构的可能性。 此次联盟还可能为这三个品牌带来全新车型，这些车型可以利用彼此的优势来填补各自的产品空缺。Mitsubishi在日本销售插电式混合动力和皮卡车型，但这两个领域是Honda在其本土市场所缺少的产品。因此，Mitsubishi最终可能会为Honda供应车辆，而两家车厂也可能在都市类车型方面进行合作，特别是在日本的微型车（kei car）领域。 随着Mitsubishi准备加入合作伙伴关系，这三个品牌合计将拥有超过800万的全球销量，其中Honda为410万，Nissan为340万，Mitsubishi在截至2024年3月的财年中大约为80万。 Honda-Nissan-Mitsubishi之间的合作并不是今年成立的第一个日本三方联盟。早前，Toyota、Mazda和Subaru宣布联手开发新一代内燃引擎。这一波新的内燃引擎（ICE）将重点关注混合动力系统和与碳中和燃料的兼容性。Toyota正在开发几款全新直列四缸引擎、Mazda正在增强其用于增程式电动车的转子技术，而Subaru则在改进其标志性的水平对卧引擎。 留言
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