若您自认是爱车之人,不必多说,相信对日本90年代的四大跑车耳能熟祥。而这四大跑车中,最大呼应声的莫过于被称之为战胜哥斯拉的GTR R32至R34系列。就是因为这系列的GTR,才让爱车之人认同GTR这三个字母是终极驾驶机器的代表。就算是最新的GTR R34系列停产了将近20年之久,全球各地依旧还有一大票死忠的旧式GTR粉丝以及收藏者,以行动歌颂着GTR不败的传奇。

而有鉴于此,Nissan(日产)旗下的赛车御用部门,Nismo也特意为了这些有心人开办了Heritage- 遗产计划,重新搬出旧有的模具以及设计图开始重新生产战神的零件。之前的第一单,Nissan Nismo Heritage已经先后为R32, R33,R34生产了多达160中包括了外观,电子,以及机械的零件。而这次的企划,则把重点全面专注在战神的心脏-RB26的零件上。无论是汽油泵,还是引擎线路,缸体,缸盖等,一应俱全!

据闻,要重新开启Nissan Heritage企划,只要设计资料还在,生产硬体软件的难度并不大。但是,由于时代的演变,尤其是电子元件的进步太快,想当年使用在R32,R33以及R33的感测器就算把整间承办商给倒反了也没法找出并重新生产。R32,R33以及R34那标志性ATTESA-ETS四轮驱动系统,在当时是属于相当先进的破天荒电子设计,而到了今日,由于“太过古老”让重新生产有了一定的难度。

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