众所周知,Porsche (保时捷) 旗下的SUV- Cayenne是打破车坛传统的最佳例子。一家以制造跑车而闻名于世的制造商出人意表的推出了本该与“运动”,“跑车”等类似的关键字沾不上边的SUV,并意外的收到市场的青睐,接而带动车企潮流。至今,类似的Sport SUV不胜枚举,车企们接二连三的推出,甚至Lamborghini(蓝宝基尼)和Ferrari (法拉利)等超级跑车车厂都推出/计划推出这种类的车型。作为领头羊的Porsche Cayenne,虽然还稳坐业界同阶级产品标杆的位置,但是在后起之秀那激进运动的外形下难免稍微逊色。尤其相对于加入了Coupe元素的BMW(宝马) X6, Mercedes Benz (奔驰) GLC AMG coupe等对手的外形,Porsche Cayenne难免显得素雅了些。

因此,Porsche终于做出了反应,推出了Coupe版本的Cayenne Coupe. 车尾经过了全面的设计更新,让它有了两具电动尾翼,A柱至C柱的设计也被全面更新,刻意营造一个更低矮,流线以及侵略感的造型。Porsche Cayenne Coupe被保时捷定位为Porsche Cayenne车系里最为运动的版本,因此就算是入门的Cayenne Coupe也配置了3.0公升双涡轮增压V6引擎。而暂时来说,顶配版本是4.0公升双涡轮增压引擎,有着545匹的马力输出,只需3.9秒就能从静止加速至100km/h,极速更有着280km/h的夸张表现。为什么说暂时,是因为根据Porsche的传统以及一贯的作风,或许在将来会推出更为高性能的S,RS版本等等。

或许有死忠粉丝会认为推出这种车型是离经叛道之举,但是:Porsche一年仅卖出260千部车子,所获得的盈利就媲美总年销量达百万部的母集团VW,试问有谁又会错过继续捞钱的机会呢?

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