预计在 10 月于日本正式上市的全新大改款 Lexus NX 还有一个多月，但看来车迷们已经迫不期待的把它带回家，因为日本在开放预售短短4天内，订单就已突破5,000张。当中，售价从 NX250 的455万元日币（约RM17万左右）开始起跳。
根据外媒报道，相比Lexus定下2021年产6,000辆的数据，原厂只花了4天就卖出了8成的销售。凭借它的魅力，不费吹灰之力就可以卖出6,000辆。
日本当地网站《YUSA LOVES CAR》早前则发布的价格，入门2.5 升 NA 四缸引擎的 NX250以及 NX250 L 车款，都提供前驱与 AWD 两种驱动方式，并搭载 Direct Shift 8AT 变速箱，可以输出 200 匹马力与 24.5kg-m 扭力。
2.5升四缸自然进气
| 前驱 | AWD | |
| NX250 | 455万元日币（约RM17万） | 482万元日币（约RM18万） |
| NX250 version L | 543万元日币（约RM21万） | 570万元日币（约RM22万） |
2.4 升涡轮增压的 NX350 F Sport只有AWD 单一驱动选项，同样为 Direct Shift 8AT 变速箱，可以输出 279 匹马力与 43.8kg-m 扭力。
| 2.4升涡轮增压 | AWD |
| NX350 F sport | 599万元日币（约RM23万） |
NX350h 则采用 2.5 升 Hybrid 油电动力，最多可输出239匹马力，并提供 FF 前驱以及 AWD 两种驱动方式。
| 2.5升四缸油电 | 前驱 | AWD |
| NX350h | 520万元日币（约RM20万） | 547万元日币（约RM21万） |
| NX350h F Sport | 608万元日币（约RM23万） | 635万元日币（约RM24万） |
| NX350h version L | 608万元日币（约RM23万） | 635万元日币（约RM24万） |
最后一个便是 NX 全新的插电式油电动力，它只采用 AWD 一种驱动方式，综效马力可达 306 匹。
| 2.5升插电式油电 | AWD |
| NX450+ version L | 714万元日币（约RM27万） |
| NX450+ F Sport | 738万元日币（约RM28万） |
不过根据日本当的消息指出，受到车用晶片短缺影响，NX 候车期有可能会长达半年之久。
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