持续上涨的油价叫人吃不消，许多欧洲的消费者更是开始考虑入手电动车。根据跨国租赁公司《LeasePlan》调查显示，随着电动车的“整体拥有成本”（TCO）与燃油车一致，有可能会出现一股转购电动车的浪潮。
《LeasePlan》收集了来自22 个欧洲国家，190万辆汽车的运行成本和租赁价格，并发现几乎每个细分市场以及欧洲国家，电动车的TCO都比燃油或者是柴油车相同，甚至是更便宜。
当中，他们发现19个欧洲国家的家用车Ford Kuga或者是 Škoda Enyaq，成本都是平起平坐甚至更低。这些欧洲国家包括英国、法国、德国以及荷兰等等，而都会小车包括 Kia Niro，在英国的拥有成本为 919 欧元（约RM4,331），比燃油车的 941 欧元（约RM4,435）还要低，只有波兰、意大利和捷克的电动车型明显更贵。
根据《LeasePlan》指出，欧洲电动车主的充电习惯，有65% 选择在家充电、20% 在工作场合、15% 在公共充电站，整体的费用比燃油车要低，因此即使电动车新车售价依然较高，但整体拥有成本已经相当接近。
虽然我国的电动车基本设施还处于发展阶段，但在整装进口（CBU ）的电动车，可享有税务豁免国内税（Excise Duty）和进口税 （Import Duty）的鼓励下，令不少人对电动车持着开放的态度，而长城汽车旗下的欧拉好猫更是受到热烈欢迎，自2022 年 11 月 11 日首次开放预订后，短短三天内便接获了超过 100 份订单。
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