马来西亚五十铃(Isuzu Malaysia)在新的一年隆重推出全新的五十铃FVR Smoother(FVR34UU-SDN)中型卡车。这款卡车采用4×2传动系统,符合Euro 5排放标准,并搭载了6速AMT(自动手动变速器)。该车型的推出标志着五十铃公司专注于提供改进的排放标准技术,以实现环保和可持续发展的目标,同时提高卡车的性能和效率。
这辆新卡车也是最新加入的五十铃卡车系列的一部分,从轻型卡车到牵引车,都配备了五十铃的 Smoother AMT 技术,为客户提供了在中型卡车范围内选择自动手动变速器技术的选择。这辆中型FVR Smoother AMT车型是五十铃Forward系列的一部分,该系列在马来西亚和外国的长途卡车运营商中享有良好声誉。
除了FVR Euro 5 Smoother AMT,五十铃还宣布,最畅销的ELF轻型卡车系列将向客户提供符合Euro 4排放标准的卡车系列。
马来西亚五十铃私人有限公司首席执行员冈添俊介(Shunsuke Okazoe)表示:“新的五十铃FVR Euro 5 Smoother AMT和ELF Euro 4卡车面市,是我们对五十铃环境展望2050碳中和战略路线图的承诺。该路线图旨在保持我们在运输领域的领先地位,大幅减少环境影响,为物流发展做出贡献,并建设一个繁荣和可持续发展的社会。”
他指出:“五十铃的车型类别繁多,能够为客户的物流业务带来卓越的效益,因此受到客户的高度信任和赞赏。这种信任使得五十铃连续第10年获选为马来西亚最畅销的卡车品牌,以及第14年获选为最畅销的轻型卡车品牌,也证明了五十铃了解客户的需求,以便在不断变化的环境中保持竞争力和韧性。”
他续称,新卡车将为五十铃客户带来更出色的体验,归功于超过 Euro 3 标准的改进排放技术,以及支持今年4月将在马来西亚开始实施的 Euro 4 排放法规。
五十铃Smoother AMT显著提高了驾驶效率。该变速器由电脑自动控制,并由液力变扭器系统进一步辅助,该系统操作离合器和节气门以匹配所需换档的转速。在频繁的停止-启动驾驶环境中,平稳的换档和一致的扭矩使驾驶效率更高。此外,离合器自动调节器功会自动调节电缆,极大地减少离合器磨损。
新型FVR Smoother卡车由6HK1-TCN 6缸引擎提供动力,GVW容量为19吨,使卡车运营商能够大幅提高每一次装载量,从而降低运输成本。7500公斤的前轴容量和1万3000公斤的后轴容量显著提高了批量交付的卓越承载能力。此外,Smoother AMT的功能增强了卡车的机动性,使其成为市内运输的理想选择。
FVR Euro 5 Smoother AMT和ELF Euro 4 系列都搭载了五十铃Safety Plus平台,具有全面的主动式和被动式安全功能。对于 FVR Smoother,它配备了防抱死制动系统(ABS)、ASR防滑装置、SRS安全气囊和坡道起步辅助功能,有助于防止在崎岖地形上从停止位置再次启动卡车时发生倒退。至于 ELF 系列,则配备了防抱死制动系统(ABS)、ASR防滑装置、SRS安全气囊和电子制动力分配(EBD)。
新款五十铃FVR Smoother卡车还配备其他功能,如驾驶舱倾斜警告、使夜间驾驶更明亮的LED前照灯、便利的USB端口,并且备有中央锁定门锁的遥控无钥匙启动和防盗锁止器,使卡车更具安全保障。
五十铃还指出,随着新款卡车面市,公司将于3月11日至29日在马来西亚各个经销商地点举办“2024年五十铃 Smoother Drive”活动。这是一项全国卡车路演和企业社会责任活动,旨在展示卡车在马来西亚长途行驶中的可靠性和性能,并为弱势孩童、残疾人和养老院提供护理和援助。
欲知五十铃卡车详情,欢迎拨打1-300-88-1133或浏览www.isuzu.net.my
Related Posts
2021年全新大改款的Isuzu D-Max,可说是产品的巨大突破,无论是外形、功能到内装的质感都有大幅度提升。比较让人意想不到的是,2024小改款非常迅速的引进马来西亚,继续巩固本地市场。 我们这次也跟着大队完成了媒体试驾,并且再把D-Max X-Terrain借出来用了好几天,可以好好分享这辆皮卡的各种使用心得。 不过这次比较深刻的印象是,好朋友也是旧D-Max车主,因此我们在讨论之后,更加理解了新的D-Max对于生活上的应用,可以说全方位提升。 外形的升级就不再赘述了,那是一种从很好看升级到超好看的概念,各种细节都处理的很好,一秒日系变奥迪。但这辆车让旧车主最有感的外在升级,就是缓降开关的尾门,尤其是有小朋友的家长,在打开一般皮卡非常沉重的尾门时,如果小朋友跑过来,撞伤头部真的非常严重,这样的缓降设计真的在家用方面安全太多。 内装的部分真的是Isuzu D-Max的重要卖点,无论是颠簸吸震座椅非常好坐、驾驶舱皮革双层式用料、Miura内装细节打造、全新的可变色氛围灯、迎宾灯,都让整辆车的尊爵感大升级。不管是用来日用或工作用,都有很大的满足感。 再来就是视觉体验,D-Max这次仪表也进行了升级,这个全数位的仪表功能更加丰富,而且启动ACC自适应跟车时还有全画面显示,感觉非常高科技。 另外则是尺寸更大的中控萤幕,它不止能够支援无线的Android…
五十铃(Isuzu)正式在泰国发布了改款的MU-X,新车不仅带来更新后的技术,外观也采用全新设计的前脸,让人耳目一新! 延用梯形车架底盘和柴油发动机的新车,在这次的改款中推出了Active、Elegant、Ultimate 与 RS 运动化车型。与2020年第二代MU-X相比,新车使用了尺寸更大的进气格栅、新大灯、保险杠以及进气口,整体显得更加锐利。 普通版与运动版车型的前脸造型大致相同,只不过普通版的格栅内有两根横向装饰条,运动版车型则添加了点阵设计。至于顶规旗舰的 MU-X RS则有专属水箱护罩、空力设计与黑化套件(包括挡泥板以及车顶),且搭载升级后的 20 吋亮黑色铝圈。为了凸显它的与众不同,原厂在车头尾设有柠檬绿…
Isuzu 今天正式发布了小改款Isuzu D-Max,和小改款前一样拥有8种车型,分别是Standard 1.9L 双人座手排、Standard 3.0L 双人座手排、Standard 1.9L五人座手排、Standard 1.9L 五人座自排、Auto…
Isuzu Malaysia为2024 D-Max X-Terrain新增了一款全新车型,该车型配备了电动后斗铁质遮罩板,售价为RM155,938.40,而且只会限量生产。 新增的铁质遮罩板具有防盗、上锁以及防尘防水的功能,可以有效保护放置在后斗内的物品。此外,铁质遮罩板还能通过车钥匙、车厢按钮和手机应用程式来进行开启或关闭。不仅如此,它也配备了电动遮罩板的轨道、后斗照明灯和防夹功能。 外观造型上,这款全新2024 Isuzu D-Max X-terrain 延用了标准车型的设计元素。这款车搭载了霸气的水箱护罩、LED头灯和熏黑尾灯、LED前后雾灯、18寸黑色饰面轮圈以及车顶置物货架。…
Isuzu 将在来临的3月27日至4月7日举办的第45届曼谷国际车展上首次亮相纯电动版D-MAX BEV。这款车将在2025年于欧洲上市,未来将在英国、澳大利亚、泰国等其他国家推出。 D-MAX BEV是为了满足商用和乘用车辆需求而开发的,同时保留了皮卡车的性能。全时四轮驱动系统配备前后新开发的电子轴,可在崎岖道路上提供卓越性能和电动汽车特有的线性加速感——同时将噪音和振动降至最低。 D-MAX BEV配备了前后双电机,匹配66.9kWh的锂离子电池,综合输出为177匹马力和325牛顿米的峰值扭矩,极速超过每小时130公里。这样的动力表现另这款车能够支援1吨的载重能力以及1.5吨的拖重能力。 Isuzu一直致力于实现碳中和世界,而推出D-MAX BEV就是原厂迈向这个愿景的新步伐。 留言
留言