比亚迪的电池子公司FinDreams预计将于今年8月推出第二代刀片电池。新电池的关键升级将是预计达到190Wh/kg的能量密度。这项消息紧随关于比亚迪第五代DM-i插电式混合动力系统的公告之后,该系统将使汽车的综合续航里程接近2,000公里。

2020年推出的刀片电池改革了电动车界,通过将单个电池排列成刀片状,使得成本更低的磷酸铁锂(LFP)电池的功率密度与镍钴锰(NCM)电池竞争力相当。这样的排列方式相比当时现有的LFP电池,增加了50%的空间利用率。此外,首代刀片电池推出时的能量密度为140Wh/kg,目前已提高至150Wh/kg。

比亚迪董事长王传福在最近的财务报告沟通会上透露了新电池的研发情况。他表示,第二代刀片电池将在相同续航里程下具有更小的体积和更轻的重量,并且每100公里的功耗将会减少。

根据Fast Technology推测,第二代刀片电池将提供电动车超过1,000公里的CLTC续航里程。这样的续航里程将使搭载了这种电池的电动车能够与IM Motors宣传的固态电池以及蔚来目前正在生产的半固态电池竞争。

如果第二代刀片电池能实现超过190Wh/kg的能量密度,它们将成为迄今为止性能最优秀的磷酸铁锂(LFP)电池。比亚迪声称刀片电池的其中一个关键优势就是它们比起其他电池更加安全。原厂也对此展示了钉子穿透测试,其中一个NCM电池在被钉子穿透后燃烧起来,而刀片电池则不会。

第二代刀片电池不仅将提高能量密度,还将优化电池组的尺寸、重量和功耗,进一步提高电动车的续航里程和性能。

最终,第二代刀片电池有望继续将电动车的价格压低,并帮助比亚迪实现以低于传统燃油车价格销售新能源汽车的目标,并在价格战中给比亚迪带来进一步的优势。电池组将更小更轻,从而转化为更低的成本。此外,通过减少电池组的占用空间,车室空间也有望进一步加大。

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