BMW正式亮相全新2025 BMW M5高性能房车，如今搭载了插电式混合动力系统，当地新车售价从120,675美元（约RM568,357）起。
和上一代BMW M5 Competition相比，2025 BMW M5的尺寸加长了30毫米、加宽了69毫米和加高了53毫米，同时轴距也加长了23毫米。与此同时，BMW也宣称全新M5的车重为2,445公斤，比起上一代车型重了523公斤，甚至比纯电动2024 BMW i5 M60 xDrive还要来得重。
在外型上，2025 BMW M5 延续了标准车型的外观设计，不过在一些细节上进行了修饰，让这款车看起来更具侵略性。2025 BMW M5配备了四眼式LED头灯和半封闭式双肾型M水箱护罩，结合棱角分明的M前保杆、更大的下缘进气口和更宽的叶子板，让这款车比起标准车型更加抢眼。此外，原厂也表示这款车的前后轮供各别加宽了76毫米和48毫米。
车侧部分，2025 BMW M5 配备了前20/后21寸轻量化轮圈，搭配前六活塞固定/后单活塞浮动刹车卡钳，也可选配升级碳陶瓷刹车盘。碳陶瓷刹车盘不仅能够提高刹车性能和减少刹车衰减外，同时也可以为车辆减轻约25公斤的重量。
来到车尾，2025 BMW M5 配备了细长的熏黑LED尾灯和碳纤维小鸭尾，搭配带有分流器以及四出排气管的M后保杆，整体造型非常动感。
内装部分，2025 BMW M5的内饰设计基本和标准车型一致，同样搭载了曲面宽屏，内置12.3寸全液晶仪表和14.9寸中控萤幕。然而作为一辆高性能车型，2025 BMW M5在内饰采用了大量碳纤维打造，也配备了新的M三辐式方向盘，并且在12点钟方向也具有红色居中条纹。除此之外，方向盘两侧的红色M按键以及换挡拨片经过了重新设计，而中控台上除了换挡小拨杆、控制旋钮和一系列操控面板外，也多了更改DS设置的按键。
动力系统方面，2025 BMW M5 搭载了4.4公升V8双涡轮增压汽油引擎，匹配8速自排变速箱和插电式混动系统，最大功率为717匹马力和1,000牛顿米的峰值扭矩。此外，这款车也搭载了一台14.8kWh的锂离子电池，为电机提供动力。得益于弹射起步系统中的临时预齿轮设定，电机的扭矩可以从280增加到450牛顿米。BMW表示2025 M5的百公里加速表现可在3.4秒内完成，极速为每小时250公里，在升级BMW Driver套装后可进一步提升至每小时305公里。
2025 BMW M5标配三种驾驶模式，包括纯电动Electric（极速可达每小时140公里，续航里程约40公里）、混动Hybrid以及eControl节能模式。至于额外的Dynamic和Dynamic Plus赛道专用模式则需要升级M Drive Professional套装才能解锁。
除了驾驶模式外，2025 BMW M5也具有三种换挡级别，驾驶者可以控制油门反应、变速箱、转向和刹车系统。另外，这款车的四驱系统也可自定义，驾驶者可以根据驾驶喜好来选择前后轴之间的扭矩分配。此外，这款车还多了新的增压控制功能，可将动力和底盘系统调整至最运动的设置。驾驶者可通过在每小时32至145公里的时速之间拨动左侧换挡拨片即可激活这项功能。
2025 BMW M5 拥有更加坚固的车身结构、加固的悬挂之家以及引擎盖下的交叉稳定杆。新的M悬挂系统也采用了钢制弹簧和带电磁控制阀门的自适应减震器，可根据不同驾驶模式来调整悬挂软硬程度。此外，这款车也新增了后轮转向系统，在低速时有助于减少转弯半径，并且也能提高高速行驶稳定以及敏捷性。
最后，2025 BMW M5正式亮相，并且计划将在7月进行全球首发，新车售价从120,675美元（约RM568,357）起。
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