针对中国频繁报导的电动车起火事件,加上前阵子由于采用中国制造的电池组而引发的韩国奔驰EQE爆炸自燃案,近日中国主要汽车电池制造商宁德时代(CATL)董事长曾毓群就表示,目前中国市场上大多数新能源汽车电池的安全系数远远不足,很多产品声称安全故障率仅为百万分之一,但实际安全故障率是万分之一甚至千分之一。

《每日经济新闻》报导称,曾毓群是在近日出席在四川宜宾举办的“2024世界动力电池大会”时作出了上述表述。

据报导,曾毓群在会议期间引用了央视的报导指出,2023年中国新能源汽车的起火概率约为万分之0.96。目前中国新能源汽车保有量超过2,500万辆,其所携带的电池单元数量已达到数十亿。如果将电池单元数量乘以上述安全故障率,其安全风险令人担忧。

曾毓群希望行业能够放下竞争,把消费者的切身利益,特别是大家都非常关注的安全放在首位,共同努力提高安全标准,建立“绝对安全标准红线”。如果不解决安全问题,后果将不堪设想。

他提到,提高新能源汽车安全性的关键在于电池。电池安全是一项复杂的系统工程,贯穿于电池材料开发等多个方面。动力电池行业必须进入高标准发展阶段,因为安全是行业可持续发展的生命线。

此外,曾毓群表示,宁德时代已经进入电动飞机领域,并表示公司首次测试了一架4吨级民用电动飞机。他预计到今年年底,配备公司动力电池的电动垂直起降飞机(eVTOL)将进行首次试飞。

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