Mazda最近发布了关于最新季度表现的文件，当中提及了一个全新的引擎消息，即Skyactiv-Z。
Mazda目前共有Skyactiv-G和Skyactiv-X两款引擎，前者在产品线中非常普遍，但后者的HCCI技术并未获得广泛使用。因此，Mazda计划最终停产这两款引擎，并用Skyactiv-Z取而代之。
Skyactiv-Z是一款四缸引擎，Mazda表示在开发过程中的经验将帮助他们改进更大排量的六缸引擎，使六缸引擎运行得更加清洁。
Mazda目前并没有透露太多关于Skyactiv-Z引擎的更多消息，但已经确认首款搭载这款引擎的车型要到2027年才会面世。Mazda表明，这款Skyactiv-Z引擎将采用Lambda One燃烧法，通过在从低转速到高转速的范围内实现超稀燃烧来实现高热效率，以提供卓越的驾驶性能和更干净的排放。
Lambda（λ）代表空气-燃料当量比。当λ = 1.0时，燃烧过程中的空气量与燃料量将完美平衡。在这种情况下，效率得以优化，从而减少排放。简而言之，这意味着所有的燃料都被完全燃烧，最小化有害污染物的排放。
Mazda计划最初在欧洲和美国销售的车辆中使用Skyactiv-Z引擎。工程师们正努力使这款四缸引擎符合EURO 7排放标准以及美国环保署的Tier 4标准。
相关消息指出，Mazda打算通过集中于更少的动力系统来精简其引擎产品线。至于转子引擎，Mazda在今年二月重新组建了专门团队后，表示进展一切顺利。
五月底，Mazda与Toyota和Subaru共同召开了一次联合会议，宣布推出新的内燃引擎。Toyota已经详细介绍了其新的超高效四缸引擎，而Subaru最近也谈到了Crosstrek的新节能混合动力系统。
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