随着政府删减繁文缛节的措施奏效,截至6月25日为止,我国的电动汽车 (EV) 充电桩数量按季度增加了12.5%。

投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁指出,之前的批准涉及不同的部门,包括能源委员会、地方当局以及消防和救援部门,在批准方面也面对一定的挑战。

他日前主持2024年怡保巴拉特巫统区部代表会议后表示,他们发现过去两到三个月的增长非常显着,虽然曾经在批准方面面对挑战,不过当局现在已经设立一站式中心加快处理速度。

他坦言,尽管直流(DC)充电器的安装成本比较高,不过基于公众的高需求,所以必不可少。

扎夫鲁补充,政府维持在全国打造1万个电动汽车充电桩的目标,并剑指在今年把直流(DC)快速充电装置的目标,从1,000个增加到1,500个。据投资、贸易及工业部指出,截至6月25日,我国已经安装2,585个电动汽车充电桩,但这不包括纳闽联邦直辖区在内。

参考2020年公布的《2021-2030 年低碳移动出行蓝图》目标,我国有望在2025年建立1万个电动汽车充电桩,其中9,000个是交流充电桩,还有1,000个是直流(DC)充电桩。

根据去年尾举办EVM亚洲博览会的主办方,在现场展示的国内电动车充电站的具体位置分布地图,我国当时有1,246个充电器和239个快充。在1,246个可用充电站中,1,007个属于AC充电站,其余239个则是DC快充站。不但如此,他们也仔细说明有746个在室外,另外500个则在室内。

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