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Proton 确认今年内将发布至少三款新车!预计为全新Saga、e.MAS 5 和X50!?
在近日的一次活动中,Proton确认将在2025年发布至少三款新车型,分别为代号AMA、GMA和X/S系列车型。 AMA代表A-Segment Modular Architecture,将支撑Proton未来的A级车型。因此,代号为AMA的车型将是全新一代的Proton Saga。据早前内部消息透露,这款车将搭载来自吉利的1.5公升四缸自然进气引擎和CVT变速箱。 GMA代表Global Modular Architecture,即Proton e.MAS 7所基于的平台。该平台具有极大的灵活性,可兼容多种动力系统,包括内燃机(ICE)、插电式混合动力(PHEV)和纯电动(BEV)。…
豪华电动MPV Xpeng X9今日大马开放预订
高科技,超豪华电动Mpv!Xpeng X9今日大马开放预订!售价预计RM300k! XPENG X9是一款基于原厂Smart Electric Platform Architecture (SEPA 2.0)平台打造的新车,车身尺寸为5,293/1,988/1,785毫米,轴距达到了3,160毫米,是一辆非常庞大的电动MPV。这款车具备755公升的行李箱空间,在第三排座椅倾倒后可进一步扩展至2,554公升。 外观设计部分,XPENG…
若出现以下6个征兆,代表你需要更换刹车片
刹车系统是汽车安全中最重要的部分之一,忽视其维护可能会导致昂贵的维修费用,甚至发生事故。通常情况下,刹车片应每隔25,000到65,000英里(约40,200到104,600公里)更换一次,而刹车盘则通常需要每隔30,000到70,000英里(约48,300到112,600公里)更换一次。 然而,具体的更换里程数会因驾驶条件和驾驶风格的不同而有所变化。当刹车片接近使用寿命末期时,你可能会遇到一些轻微的征兆,这使得问题诊断和维修变得更加容易。 刹车发出尖锐刺耳的声音 如果刹车片接近其使用寿命末期,第一个显著征兆是刹车发出尖锐刺耳的声音。这种声音通常是由于刹车片过度磨损引起的。一旦刹车片严重磨损,你会开始听到磨擦的声音,此时也会开始损坏刹车盘,使得维修费用更高。 刹车时发出磨擦声 如前所述,如果在刹车时听到磨擦声,说明刹车片需要尽快更换。有些刹车片内置金属磨损指示器,设计为在需要更换刹车片时发出噪音来提醒车主。如果继续让刹车片磨擦,最终将面临更多的损坏和更高的维修费用。 刹车时震动 如果在刹车时感觉到车辆震动,说明刹车系统出了问题。这可能是由于刹车盘已经不再平滑,导致刹车工作不均匀。此时应将车辆送至维修中心进行检查和修理。 刹车时间变长 另一个需要注意的刹车问题是刹车性能下降。如果在刹车时感觉刹车时间变长,俗称刹车“不吃”,这可能意味着刹车片已经完全磨损或刹车液不足(通常是由于渗漏导致的)。…
IIHS:高能见度衣物可能会妨碍自动碰撞预警系统传感器
根据美国公路安全保险协会(IIHS)的一项新研究表明,虽然特定的衣物使行人在驾驶者面前更加显眼,但这些衣物可能会混淆自动碰撞预警系统。 IIHS总裁David Harkey表示,结果表明一些汽车制造商需要调整他们的自动紧急刹车系统(AEB)。行人、自行车骑士和道路工人为了安全而穿着的衣物,可能会让自动碰撞预警系统更难以识别他们。 过去的IIHS研究显示,AEB系统通常能够将所有严重程度的行人碰撞率降低27%。然而,在黑暗道路上,AEB对碰撞风险的影响几乎可以忽略不计。这是一个严重的问题,因为大多数致命的行人碰撞发生在夜间。 为回应IIHS强调夜间表现的评级,汽车制造商已经在努力解决这个问题,但在现实世界中,还有许多因素会影响结果。 这项新研究调查了醒目衣物和增加道路照明对三款2023年车型(Honda CR-V、Mazda CX-5和Subaru Forester)的AEB系统性能的影响。 在2024年之前,IIHS对白天和夜间自动碰撞预警系统分别进行评级。在夜间评估中,Forester获得了最高的优异评级,CR-V获得高级评级,而CX-5则未被评估。在标准IIHS测试中,儿童和成人行人假人都穿着黑色衬衫和蓝色裤子。…
传Volkswagen因未能达到欧盟汽车排放标准,将面临高达约69亿令吉罚款。
据多家外媒报导,Volkswagen AG预计今年可能会因未能达到欧盟汽车排放标准而面临15亿欧元(约69亿令吉)的财务影响。 Volkswagen投资者关系负责人Rolf Woller告诉分析师,预计的费用包括可能因超出欧盟新标准而面临的罚款。 Volkswagen计划销售更多电动车型而不是内燃机车型,以满足新的排放规定,这可能会影响其收益。公司在过去两年没有推出任何全新电动车型,下一款电动车ID.2预计要等到2026年才会上市。 欧盟在2025年设下的二氧化碳排放上限为每公里95克,而2023年为每公里106.6克,可以看出法规被收紧了不少。 其实除了Volkswagen,其他汽车制造商像是Toyota、Mazda和Ford等也宣布计划与Tesla合作,建立超级排放池(Superpool),避免因为碳排放超标而被罚款。其他德系汽车制造商如奔驰则将与Smart、Volvo以及Polestar共享排放额度。