KLIMS 2018 吉隆坡国际车展，有什么看头？

时隔5年，马来西亚终于再度迎来了由MAA（Malaysia Automotive Association）举办的吉隆坡国际车展。虽然欧洲厂商大多都没有参展，那么这次的车展究竟还有什么看头？

本次车展不再PWTC（太子世界贸易中心）举办而改在全新的MITEC（马来西亚国际贸易展览中心）进行。而本次车展德系品牌尤其不买单，可真是让人大感意外。

虽然如此，但本次车展令人瞩目的焦点仍旧不少，不只是各家车商都急于展示未来近期将会引进马来西亚的各式车款，也更有车商为本地车迷朋友带来各式概念车、改装车，还有令人目不暇给的高颜值漂亮车模。

KLIMS 2018在整体预算比起MAI（Malaysia Automotive Institute）前几年所举办的车展来得高，规模也更为庞大，因此各家车商也不得不更用心打造及包装，让自己的展位看起来更加气派。

Toyota（丰田）的展位派出了Camry及Vios这2款新车，对于购车型的到访者可说是大有吸引力，再加上旗下不少国际拉风车款：i-Road、LeMans赛车、、Vios Gazoo及Supra概念车的助威，让展位更为瞩目。

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隔壁的自家Lexus（凌志）也毫不示弱，除了展出即将来马的全新ES，也派出了左驾版的紧凑UX，告诉大家有得等；此外还摆出了概念车LS+，加上漂亮车模，让展位增色不少。

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车展另一大焦点就是Proton（宝腾）了，自家新车X70终于在千呼万唤之后公开展示，顿时吸引大批人潮。

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另一国产品牌Perodua也不甘示弱，除了带来意想不到的概念车之外，展位上更主打潜在改装基因的Myvi GT，尽情爆改这台可能性之兽。当然，谣传已久Toyota Rush、Daihatsu Terios的共用平台紧凑SUV，虽然在Perodua的展位上仍蒙着面纱，但厂商即将推出这款车子的目的已经非常明确。

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出口附近的Hyundai（现代）展位也热闹非凡，虽然Nexo、i30N、Accent以及Kona Electric都不太有机会来到马来西亚，但是展位正中央，有韩国车模衬托的全新Santa Fe，似乎已经确定将会在明年首个季度来到马来西亚。此外，官方也表示，目前也努力安排让旗下紧凑车款Kona引进，加强Hyundai在本地的竞争力。

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隔壁的Ford（福特）展位虽小，但战力颇高。中央摆着特地空运而来的全新5公升Ford Mustang，两旁还有正式发布的Ford Ranger Raptor，让Ford Performance家族在这次的车展声势浩大。

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Mitsubishi（三菱）虽然才在泰国全球首发全新Triton，但目前已计划引进马来西亚，展位上除了旋转舞台上的焦点车款，更做了假山陈列，引人注目。

Nissan（日产）的展位被安排在二楼，除了着重强大旗下的骄傲纯电动Leaf，还暗示将会引进E-Power技术，以不一样的电动姿态来到国内。

二楼展厅的Boon Siew Honda（文秀本田）也不示弱，除了迎来全新火刃（CBR1000RR Fireblade），更有油电混合的PCX Hybrid展出。

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而重型商用品牌UD卡车，也展示了自家全新入门商用货车Kuzer，加强对国内商用市场的攻略。

其他的展位如Kia（起亚）也有全新Cerato；Citroen（雪铁龙）带来了DS7及C3 Aircross SUV；而Peugeot（标致）展位上则出现308 GTi。

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倒是Honda（本田）虽然已经1整年没有新车，这次主展台上摆的Clarity，虽然因为绝对不可能引进氢气版，但或许油电款式还是有机会的。展位上还有配套版的CR-V Mugen以及Jazz Mugen，另外也展示了小改款HR-V，但尚未正式发布。

2018年11月23日至12月2日的车展，10天的展期如今已进行过半，身为爱车的车迷朋友们，场内究竟有没有您想亲眼目睹的车款呢？