Takata安全氣囊又一殺人事件，交通部新法上路

日前因一名駕駛舊款Honda（本田）City的車主，因有瑕疵的Airbag（安全氣囊）彈出金屬碎片刺穿也咽喉而死亡，再次引起巨大關注。

針對此事，新上任的交通部部長陸兆福，立即下令陸路交通局實施新法令，即沒有更換安全氣囊的指定Honda車款，無法更新路稅。

國內新聞才發布，立即引起騷亂。不少網友立即回應：自己的車款沒有安全氣囊、政府強迫人民花費更換氣囊、擾民等等，充斥着不少誤解。

首先，這次下令更換安全氣囊的，不是國內所有車款，而是受Takata（高田）所生產的有瑕疵安全氣囊，主要受影響的範圍是廣大日系品牌：Honda（本田）、Toyota（豐田）、Nissan（日產）及Mitsubishi（三菱汽車）等舊款日系車型。車主若想要清楚了解自己的車子是否在受影響範圍，可立即詢問維修中心了解詳情。

另外，所有瑕疵的安全氣囊更換工作都是完全免費進行的，這表示只要車主確認了之後把車子開到維修中心，即可免費更換安全氣囊。甚至有些汽車公司為了更鼓勵民眾更換安全氣囊，凡是更換的車主還能獲得添油卡等獎品。

更換安全氣囊需要的時間，其實就是短短的數小時，並不會耽誤民眾，誤以為需要把車子停放在維修中心數天等待新氣囊。目前Honda也發文告表示，待更換的氣囊目前庫存充足，請民眾儘快前往更換。

Honda在去年8月也曾表示，國內有70%的車主已更換安全氣囊，這也表示仍有一些車主尚未更換。交通部部長陸兆福也指出，有7萬1315名2003年至2013年產本田汽車的車主，尚未更換有問題的高田安全氣囊。

究竟Takata氣囊瑕疵為何？

最早可以追溯到2000年，美國有車主向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）投訴，意外發生時安全氣囊在彈出後會濺射金屬碎片。不過那時候只發生割傷時間，消費者們仍未警覺。Honda也在2008年11月小範圍召回過4000輛裝有Honda安全氣囊的車型，但就在召回的半年後，第一起因安全氣囊致人死亡的事故發生。

2015年5月，Takata首次公開承認其生產的氣囊存在缺陷，並宣布將在全球召回約14家汽車集團及5000萬個隱患氣囊，至此這一數據使得高田氣囊門成為全球歷史上最大一次汽車召回事件。

其實近幾年前爆發了正式Takata所生產安全氣囊有瑕疵事件後，本地各家車商已發過許多次文告，同時也呼籲、寄出信件及短信等方法，希望指定車款的車主更換氣囊。唯不少車子已交易、更換車主、更換地址、更換聯絡等原因，並未收到消息，因此才有此悲劇發生。

再次提醒車主若想要清楚了解自己的車子是否在受影響範圍，可立即詢問維修中心了解詳情。

*封面圖：當今大馬