馬來西亞有望成為浙江吉利控股集團有限公司（吉利）甲醇動力汽車的下一個銷售市場。 甲醇是一種理想的能源來源，因為它具有清潔、易於運輸和存儲的特點。在環境方面，甲醇燃料的排放顯著低於柴油。甲醇汽車控制系統技術已經相當成熟，與乙醇一樣，甲醇的熱值低，但是辛烷值高，也含氧，所以燃燒甲醇也需要使用專門設計的引擎。 甲醇汽車由於也有冷起動的問題，所以甲醇用於汽車也多以與汽油混合的形式。最常見的是M85，就是85%的甲醇和15%的汽油的混合溶液。 目前，世界上已有70多個國家在不同程度上應用甲醇汽車。中國開展甲醇汽車研發和應用始於20世紀80年代，並且取得了大量的技術成果和寶貴經驗，形成了一定的規模。 浙江吉利汽車集團副總裁兼浙江吉利動力總成研究院院長王瑞平表示，中國最大的民營汽車製造商願意與我國就這個項目進行談判，同時也認可我國正在加大生產綠色和可持續燃料的努力。 吉利控股集團是世界上最大的甲醇汽車開發和生產商。該集團的子品牌已生產了吉利汽車帝豪甲醇轎車和吉利商用車Farizon M100重型卡車，而且兩者均已通過了“中國VI”排放標準。 浙江吉利已經推出了大約20款甲醇車型，涵蓋乘用車和商用車。根據原廠表示，吉利在路上已有超過3萬輛甲醇汽車，總行駛里程約達100億公里。目前，浙江吉利正在丹麥試驗甲醇動力汽車以便在歐洲市場銷售。 有興趣了解更多甲醇汽車，可觀看以下官方影片：

中國新晉智能電動車品牌XPENG 在2024北京車展上展出了旗艦智能電動車系，突出其在智能座艙、智能駕駛、超快充技術、模組化飛行車以及新子品牌MONA等多個領域的領先地位。 XPENG董事長兼首席執行官何小鵬在新聞發布會上表示，原廠展示了XPENG的技術創新實力，並且正在鋪設通往智能出行的道路。未來十年將是智能汽車的“黃金十年”，而智能汽車進步的核心在於如何運用車載軟件，也是行業的新標準。未來，XPENG將推出集成在旗下車型中的AI功能的道路測試。 隨着人工智能大規模發展和普及，智能電動車正成為人工智能技術應用的先鋒。作為智能電動車品牌，XPENG將利用大型模型用於其XNGP高級駕駛輔助系統，並將對其車輛中的感知大型模型和規劃/控制大型模型進行升級。 具體來說，XPENG將在車輛中部署行業首款量產的2K純視覺神經網絡大型模型，利用超過兩百萬個高清格網來識別動態和靜態障礙物的每一個細節。此外，XPENG是行業中首家引入基於神經網絡的規劃/控制大型模型XPlanner，以實現更加類人的學習、思考和行動。 在2024北京車展上，XPENG展示了X9中的各種AI創新，包括新的XOS 5.1.0，是行業首款將人工智能技術全面整合到智能座艙和智能駕駛中的作業系統，將於2024年5月20日向所有符合條件的用戶推出。 XPENG致力於打造最直觀的AI車載作業系統，無論是AI駕駛還是手動駕駛，都能確保更安全、更舒適的駕駛體驗。XPENG已升級了SR（環繞現實）感知能力，將範圍擴展到1.8個標準足球場面積，並準確識別周圍區域內的50多個物體。 XPENG還計劃推出AI代客泊車，可以在在手動操作期間精確記憶駕駛路線，提供最多100公里的10條路線的定製駕駛體驗。 自動駕駛技術在塑造汽車行業的發展中發揮着關鍵作用。XPENG長達十年的承諾使其在中國智能駕駛生態系統中成為領導者。原廠一直在積極努力，使其智能駕駛技術在全國乃至全球範圍內都能夠得到普及和高效運用，並且完成了在德國的高速公路NGP測試，展示了其在全球路線圖中的實質性進展和卓越能力。…

GWM在2024北京車展上的一場全球發布會詳細介紹了全球發展和未來發展走勢，展示了原廠在“生態全球化”道路上的步伐和信心。 GWM總裁在發布會上表示，他們不斷升級對海外市場的出口戰略，從“商品出口”到“海外貿易”，再到如今的“生態全球化”。原廠始終堅持本土化，推動生產、運營、品牌文化和供應鏈本土化來實現高質量的全球化發展。 經過20多年的海外發展，GWM的全球發展已進入了收穫期。GWM TANK和GWM ORA等多款新能源產品已在海外市場推出，使“生態全球化”戰略取得了實質性成果。 對此，GWM持續推動“生態全球化”以促進品牌的全球發展，涵蓋了研發、生產以及銷售的全流程。原廠積極設立本地子公司，看展本土化營銷和產品開發，並持續探索新的營銷方式。 目前，GWM已在泰國和巴西建立了生產工廠，也在巴基斯坦、厄瓜多爾等建立了組裝工廠以推動產品的本土化研發和生產，並為全球消費者提供更適合區域駕駛環境的需求的產品。依託本土大規模生產，GWM不僅提高了成本競爭力，還為當地市場提供了更多就業機會和稅收入。 在發布會上，GWM高層介紹了GWM的全球發展歷程，闡述了原廠五大主力產品系列在全球市場的發展成就，並結合全球車主的故事展示了GWM憑藉產品質量和服務贏得了全球用戶的青睞。 GWM是中國最早開拓海外市場的車廠之一。早在1997年，原廠就開始向中東市場推廣首批產品的出口，開啟了國際市場的拓展。目前，GWM已在全球170多個國家和地區推出，並有超過140萬名國際用戶成為了GWM的車主。在2023年，GWM的海外銷量超過了31.4萬輛，同比增長了約80%。 在“ONE…

Chery 在2024北京車展上正式發表了Chery Tiggo 9 PHEV。除了發表新車外，原廠也為Tiggo SUV車系新增了官方口號，“Conquer with you, Guard for…

馬來西亞BMW（BMW Malaysia）今日為新BMW iX3 Final Edition揭開面紗，M Performance裝備加上M Sport套裝強力結合，進一步展現這款高檔純電動SAV充滿運動活力的馳騁氣勢。 新BMW iX3 Final…

作為奇瑞集團旗的高端品牌星途，在這次的2024北京車展上為大家呈現出多款車型，包括星途星紀元ES、星途星紀元ET、星途瑤光C-DM以及這次首發亮相的概念MPV星途E08 。 作為星途首款MPV的E08，將會定位旗艦級MPV，雖然目前只在概念的階段，不過大家還是可以從那大氣又科幻感十足的外形上，看出星途未來的風格路線。 設計師不僅在E08上延續了原廠一貫的豪華設計風格，也在細節方面下了不少心思，包括導入分體式燈組造型、L型燈組以及星空般的點綴，讓車子顯得格外有神。 儘管走簡潔路線，不過E08的側面流暢的造型顯得十分飽滿，車頭和車尾的設計也達到相呼應效果。不但如此，新車的外觀亦採用了大尺寸的鑽石吊燈封閉式格柵，還有配合高大的車頭的大面積前擋風玻璃，加上尺寸的低風阻輪圈以及平面化的造型，可以有效的降低風阻係數。 定位旗艦級MPV的E08車長超過了5.2米，即便沒有辦法親眼探析內部的升級，不過我們還是可以概念圖來發現新車採用了6座布局。當中，第二排座椅可以支持多方位的調節和旋轉，第三排座椅很有可能將會顛覆大家對於MPV“三排小板凳”的刻板印象。 依據官方的信息顯示，星途E08具有大開門的“黑科技”，側車門可以直接開到第三排，從而在最大限度上方便乘員進出車輛，那麼乘客就不必那麼辛苦，可以享受舒適的旅途。 內飾方面分別有一體化的儀錶盤貫穿整個內飾、雙層顯示屏以及半幅式方向盤，整體設計不禁令人聯想到未來飛船的感覺。 作為星途品牌的旗艦新能源MPV，星途E08的全球首秀代表着品牌向量產邁進了重要的一步。這不僅展示了星途品牌在新能源領域的領先地位，更彰顯了奇瑞集團在豪華汽車市場的雄心壯志。星途E08的推出將豐富星途品牌的新能源產品線，有望在MPV市場上掀起一股新的潮流。

Ford之前發布了全新第七代2024 Ford Mustang，取代了在2013年推出的第六代車型。這款車共有兩種車型可選，分別是轎跑和敞篷版，而原廠在2024北京車展上就展出了Convertible敞篷版車型。 外觀造型上，2024 Ford Mustang Convertible配備了六邊形水箱護罩和扁平的LED頭燈組，再配上運動化保桿和兩側的進氣口設計，看起來比起上一代車型年輕了許多。此外，這款車在車身和引擎蓋上都運用了許多肌肉線條，進一步凸顯了美式肌肉車的風格。車尾部分，2024 Ford Mustang Convertible…

我們不時會發現有些被燒到不成形的汽車遺棄在路旁，或者是等待拖車公司來把他們拖走。但大家有沒有想過當中的原因，甚至生起危機意識，避免類似的情況發生自己身上！ 我們從眾多的報道中發現，汽車起火原因有發動機（有些稱為引擎）電路、配件、易燃物加上酷熱的天氣引起。雖然這些都是成因，可是汽車的構造複雜，有時候起火的原因可能是由不起眼的配件引起。 這個時候，我們可以參考一些預防措施來避免和應對汽車起火的問題。 1）發動機艙 絕大多數的汽車自燃事件都是從發動機艙起火引起，少部分是從車子乘員艙起火，而且在起火之前都會有徵兆，譬如塑料煳味、濃濃焦煳味、汽油味和蓄電池臭味等等。 2）檢查電路 有人認為動機艙最容易起火的是電路，因為發動機本身的溫度已經很高，如果遇到高溫的天氣，再加上渦輪增壓的車子，那麼可想而知，汽車發動機艙的溫度就更高了。要是電線包裹的橡膠老化，那麼在高溫的環境下可能會出現短路和電火花的情況。 3）檢查大燈 大燈本身的溫度特別高，尤其是改裝過的大燈，如果改裝的燈不合格，那麼大燈裡面也有可能起火。不但如此，要是大燈漏很多水，那麼接頭部分會出現短路，也有可能導致燒化起火。 4）檢查油路情況…

長安馬自達除了在2024北京車展發布了馬自達6的繼任者EZ-6，也為大家帶來全新SUV車型的“ARATA創”概念車。 儘管是全新的SUV車型，不過我們依然可以從這款全新SUV發現原廠的家族設計，特別是那標誌性的車頭造型還有整車的輪廓。 通過圖片來看，概念車的前格柵下邊緣帶有LED光帶，而側面則展現出原廠的經典輪廓，車尾採用的是細長尾燈組，中間還有側裙都可以看見馬自達的英文標識。其它的配備有電子外後視鏡和大尺寸黑色輪輞，整體的造型通過微微的肌肉感線條以及比例分配營造出運動感。 外媒引述中國商標網的信息指出，馬自達在國內申請了“MAZDA EZ-6”和“MAZDA EZ-60”兩款全新商標。內部代號為J90A和J90A-REEV兩款新車型，將基於長安EPA混動平台打造，同時兼容純電和增程動力。 另外，據悉J90A和J90A-REEV兩款新車的外觀設計和底盤調校，都會由馬自達來負責。除此以外，代號為J90K和J90K-REEV兩款新車將於2025年推出，2026年也有NEV SUV和NEV CAR的規劃。因此，這些新商標可能預示着馬自達的新能源產品，會有全新的命名體系。 有關“ARATA創”概念車會在什麼時候量產，坊間預測會在明年發布，到時候我們就可以看見實車設計和概念車之間的差異，相信這些改變可以讓用戶有更好的駕駛體驗。

造勢已經有一段時間的Mercedes-Benz G-Class純電越野車終於發表，讓大家看到它的廬山真面目！全新登場的新車名字不叫EQG，而是有點長的Mercedes-Benz G580 with EQ Technology。 原廠在 2024 北京車展開展的前夕，發表了這款G-Class 的首款純電車型。當中，他們會在上市初期以限量推出的形式帶來…