在这个资讯发达的年代，有着创意新点子却缺乏资金的新型小型企业- 英文为Start Up的初创企业，不多不少承载了为工业注入新血的使命。毫不夸张的说，目前全球最影响力的科技公司，比如说谷歌，特斯拉，SpaceX等等的前身都是这些缺乏资金的初创企业。他们的成功模式与以往依靠实业攒积资本发展的巨型企业有着本质上的区别。初创企业的成功模式大多为展示点子并公开招募投资者，获得投资者的信心和资金来扩展和把点子转变成现实。至于无法把点子转换成现实变成创业失败，投资者血本无归的案例，就不在这里多做阐述了。
这类型的初创企业在我国也不罕见，而汽车业里最大动作的就是由EV innovations开导的MyKar纯电动车计划。在这项计划里，EV innovations招募了我国汽车也的人才，以一部GK5 Jazz的车体为骨架，让工程师和设计师们发挥创意，以这个骨架为蓝本打造出一部国产的纯电动车。为了实现全面的纯电动化，EV innovations的工作人员把Jazz的传动系统给移除，换上了由中国航空生产的锂电池模组。为了增加续航能力，EV innovations的车顶也装上了可以为车内系统供电的太阳能电池。这部被命名为MyKar的原型车，有着32hp的动力，大约300公里的续航能力。0-100kmph需时16秒至18秒，极速为140km/h，一次充电需时4个小时。
虽然这个企划的初衷是为了探讨50千的成本以内生产纯电动车的可能性，不过EV innovations的执行长Datuk Khalilur表示，这个企划或者EV innovations都无意，也没有能力把MyKar原型车转换成量产电动车推出市场。这个企划的最终目的，是为了获得开发电动车的经验和技术，并希望能够把这项技术和经验出售给有兴趣的企业。
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