阿斯顿马丁（Aston Martin）日前为大家展现了继承Vantage量产车的最新Vantage GT3赛车！
虽然全新的Vantage GT3赛车依然使用与公路版Vantage相同的4.0升双涡轮增压V8发动机，不过为了符合赛道规则，所以原厂的团队还是花了不少心思来调教。
即便如此，新车还是保留了Vantage的经典元素，差别在于新的设计看起来更疯狂，目的是为了提高空气动力效率。值得一提的是，新车的前端是由碳纤维制成的单片式外壳，可以在耐力赛中快速拆卸以便进行赛道维修。
这款新车的使命是到全球各地参与各个著名的赛事。因此，原厂通过设计师的巧手来降低新车的俯仰，从而提高它的稳定性，并透过引擎盖和轮拱都有通风口来实现最大的气流和散热，再运用计算流体动力学技术（CFD）来提取更多下压力。
CFD是流体力学的一个分支，它通过计算机模拟获得某种流体在特定条件下的有关信息，实现了用计算机代替试验装置完成“计算试验”，为工程技术人员提供了实际工况模拟仿真的操作平台，已广泛应用于航空航天、热能动力、土木水利、汽车工程、铁道、船舶工业、化学工程、流体机械、环境工程等领域。
动力表现上，新车的最大功率是超过536匹马力，扭矩为516 磅英尺。外界指出，具体的数值要还要根据 4.0 升双涡轮 V8 发动机的增压水平而定。当中，它的动力通过一台六速 Xtrac 顺序变速箱和一根碳纤维传动轴传递到后轴，并配备机械式限滑差速器。
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