除了X55 外,BAIC也在我国预览了另外一款新车,那就是BAIC BJ40 Plus,新车预计售价RM18万至20万之间。

BAIC BJ40 Plus在我国将主打越野型SUV市场,车身尺寸为4,645/1,925/1,871毫米,轴距为2,745毫米,对手将直接瞄准即将在我国发布的GWM TANK 300。

陈巍先生,北京汽车集团有限公司副总经理兼,北京汽车股份有限公司董事长

作为一款越野型SUV,BAIC BJ40 Plus 拥有出色的越野性能参数,如37度进入角、31度离去角、23度纵向通过角以及220毫米离地间隙。这些参数使得这款车能够轻松应对复杂的路况,实现多种越野能力。

此外,BAIC BJ40 Plus配备了越野套件下护杆和越野牵引钩,其中牵引钩达到了1.5倍国标标准,前后共4钩,以此满足各种越野需求。这款车也基于非承载式车身打造,可以提高车辆的强度和减震性能,让驾驶过程更加平稳和舒适。同时,非承载式车身也可以提高车辆的越野性能,在复杂的路面上也能轻松应对。除此之外,BAIC BJ40 Plus采用一体式大梁车架,具有专业的越野性能,可以提高车辆的刚性和抗扭性能。原厂也强调他们对这款车进行了整车调教以提升动力学和优化车辆噪音抑制。

外观造型部分,BAIC BJ40 Plus走硬派越野风格。这款车在车头配备了家族式五孔水箱护罩,搭配内置三个矩形光条的LED头灯组,看起来极具辨识度。此外,这款车也配备了肌肉感十足的保杆,加上矩形灯组和镀铬饰板,进一步添加了视觉冲击力。

车侧部分,BAIC BJ40 Plus采用了方正的车身线条,结合带电子加热的镀铬车侧后视镜、硬朗的门把手设计、车侧踏板和超宽轮供造型,展现出强烈的机械感。另外,原厂为这款车搭配了17寸哑光黑轮圈,强调越野之余也不失时尚感。值得一提的是,这款车还具备了可拆卸的黑色硬顶,让车主可以享受开放式的驾驶体验,也是首款拥有这个设计的民用越野车。

来到车尾,BAIC BJ40 Plus配备了呼应车头的矩形LED尾灯,搭配横开式尾门以及粗狂的保杆,使款车显得非常壮硕。就和其他越野车型一样,这款车的备胎也安装在了尾门上,因此在尾箱方面就提供了高达532公升的容量,也能扩展至965公升。

内装部分,BAIC BJ40 Plus 采用的是倾向运动的设计风格。这款车的冷气出风口采用了圆筒设计,前台配备了BAIC多功能方向盘、12.3寸全液晶仪表以及10寸中控萤幕。液晶仪表还可以与越野综合仪表配合使用,让车主可以更了解车况。另外,副座的前方也配置了横条扶手,为前排乘客提供了额外的舒适元素。

此外,中控萤幕下方配置了一个旋钮,集成了一键启动按钮以及四驱模式切换控制。中控台上则配备了飞机式电子排挡杆、电子手刹车、自动驻车、置杯架以及控制区。其他内饰元素也包括了4向电动调节驾驶座和冷色氛围灯,能够增添驾驶氛围感。

安全性能方面,BAIC BJ40 Plus配置了博世9.1电子稳定程序ESP,可以保障行车安全以及车身稳定性。另外,这款车也配置了超强防滚架,在车身上部形成封闭式笼式结构,具有超高强度,即使车辆翻滚也能保证乘员舱的变形尽可能小。在极端越野条件下发生意外翻车时,防滚架能够最大程度地保证车内乘客的安全。

动力系统方面,BAIC BJ40 Plus搭载了2公升直列四缸涡轮增压汽油引擎,匹配8速自排变速箱,可输出224匹马力以及350牛顿米的扭矩。另外,这款车的悬挂系统采用前双A臂和后五连杆设定,在具备良好的越野能力的同时也能兼顾驾驶舒适性。

原厂也表示他们对BAIC BJ40 Plus的转向系统进行了优化,采用齿轮对齿轮的转向模式,转向直径可达11.6米。此外,这款车配置了博格华纳分时四驱系统,具有三种模式,分别是2H、2L以及4L。无论是城市通勤还是野外探险,这款四驱系统都能提供稳定的动力输出和良好的越野性能。

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