UMW Toyota 今年年初在我国举办了Beyond Zero 活动，活动上展示出了一系列新能源车型，当中就包括了豪华日系品牌Lexus RZ 450e。时间来到七月，Lexus Malaysia近日在官方社交平台上释出了一张预告图，显示了Lexus RZ 的日行灯以及部分车头轮廓，也在帖子写上“An electrifying revolution is coming”，预示着这款车即将在本地发布。
Lexus RZ 450e 基于e-TNGA平台打造，车身尺码为4,805/1,895/1,635毫米，轴距为2,850毫米。原厂表示通过理想的电池组和电动马达的布局，这款车拥有最佳的前后重量分配来达到平稳的行驶体验。
外观造型部分，Lexus RZ 450e配备了非常锐利的头灯组，巨大的沙漏型水箱护罩也是采用封闭式设计，运动化保杆两侧也有直列式的通风口设计，使整个车头看起来非常霸气。
车尾部分，Lexus RZ 450e采用了贯穿式熏黑LED尾灯设计，内镶了LEXUS的字样。后挡风玻璃上配备了一对三角状的扰流尾翼，后保杆也和前保杆相呼应，在两侧采用了通风口的设计。
内装部分，Lexus RZ 450e 的内饰采用了最新的家族式设计。这款车配备了8寸的全液晶仪表和14.1寸的中控萤幕，支援Android Auto和Apple CarPlay手机连接功能。在国外，Lexus RZ 450e配备的是轭型方向盘。原厂表示这个方向盘可以极大地降低驾驶者的工作量，如消除了交叉口、U型转弯、停车和曲线道路等需要手掌相接的操作。得益于独特的设计，Lexus的设计师们得以降低仪表的位置，中控台上也有Lexus首个旋钮式排挡杆，提升了整个驾驶舱的科幻感。
此外，Lexus RZ 450e和NX一样也配备了e-latch安全车门系统、Lexus首个电热辐射加热器、Ultrasuede面料以及具有Lexus首个调光功能的全景式玻璃天窗。
动力部分，Lexus RZ 450e配备了双电动马达，各安置在前轴和后轴。前轴的电动马达可输出201匹马力，而后轴的电动马达则可以输出107匹马力，综合输出308匹马力，峰值扭力为435牛顿米，零百加速为5.3秒。另外，Lexus RZ450e配备了一个DIRECT4智能四轮驱动系统。这个系统使用加速、过弯速度和转向角度信息来自动调节前后扭力分配和四个车轮的刹车力，让驾驶者可以非常有信心地以高速过弯和提高操控表现。
电池方面，Lexus RZ450e搭载了71.4kWh的电池组，在单次充电后可行驶450公里（J-WLTC标准）。原厂表示，在经过10年的使用率后，电池控制技术依然可以确保至少90%的电池容量保持率。因此，电池不会随着时间的推移而大幅度恶化。
最后，Lexus Malaysia正式释出了RZ的预告图，预计离发布已经不远了，本地新车预售价为RM450,000。
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