UMW Toyota 今年年初在我國舉辦了Beyond Zero 活動，活動上展示出了一系列新能源車型，當中就包括了豪華日系品牌Lexus RZ 450e。時間來到七月，Lexus Malaysia近日在官方社交平台上釋出了一張預告圖，顯示了Lexus RZ 的日行燈以及部分車頭輪廓，也在帖子寫上“An electrifying revolution is coming”，預示着這款車即將在本地發布。
Lexus RZ 450e 基於e-TNGA平台打造，車身尺碼為4,805/1,895/1,635毫米，軸距為2,850毫米。原廠表示通過理想的電池組和電動馬達的布局，這款車擁有最佳的前後重量分配來達到平穩的行駛體驗。
外觀造型部分，Lexus RZ 450e配備了非常銳利的頭燈組，巨大的沙漏型水箱護罩也是採用封閉式設計，運動化保桿兩側也有直列式的通風口設計，使整個車頭看起來非常霸氣。
車尾部分，Lexus RZ 450e採用了貫穿式熏黑LED尾燈設計，內鑲了LEXUS的字樣。後擋風玻璃上配備了一對三角狀的擾流尾翼，後保桿也和前保桿相呼應，在兩側採用了通風口的設計。
內裝部分，Lexus RZ 450e 的內飾採用了最新的家族式設計。這款車配備了8寸的全液晶儀錶和14.1寸的中控螢幕，支援Android Auto和Apple CarPlay手機連接功能。在國外，Lexus RZ 450e配備的是軛型方向盤。原廠表示這個方向盤可以極大地降低駕駛者的工作量，如消除了交叉口、U型轉彎、停車和曲線道路等需要手掌相接的操作。得益於獨特的設計，Lexus的設計師們得以降低儀錶的位置，中控台上也有Lexus首個旋鈕式排擋桿，提升了整個駕駛艙的科幻感。
此外，Lexus RZ 450e和NX一樣也配備了e-latch安全車門系統、Lexus首個電熱輻射加熱器、Ultrasuede面料以及具有Lexus首個調光功能的全景式玻璃天窗。
動力部分，Lexus RZ 450e配備了雙電動馬達，各安置在前軸和後軸。前軸的電動馬達可輸出201匹馬力，而後軸的電動馬達則可以輸出107匹馬力，綜合輸出308匹馬力，峰值扭力為435牛頓米，零百加速為5.3秒。另外，Lexus RZ450e配備了一個DIRECT4智能四輪驅動系統。這個系統使用加速、過彎速度和轉向角度信息來自動調節前後扭力分配和四個車輪的剎車力，讓駕駛者可以非常有信心地以高速過彎和提高操控表現。
電池方面，Lexus RZ450e搭載了71.4kWh的電池組，在單次充電後可行駛450公里（J-WLTC標準）。原廠表示，在經過10年的使用率後，電池控制技術依然可以確保至少90%的電池容量保持率。因此，電池不會隨着時間的推移而大幅度惡化。
最後，Lexus Malaysia正式釋出了RZ的預告圖，預計離發布已經不遠了，本地新車預售價為RM450,000。
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