继6月落实了针对性柴油补贴计划后,政府宣布符合资格的柴油车车主每月将获得RM200的补助金。那么,这RM200的补助金到底够不够用呢?今天我们就用三款比较受欢迎的皮卡来作比较,即Toyota Hilux 2.8 Rogue、Isuzu D-MAX 3.0L X-Terrain和Ford Ranger Raptor 2.0L。

在取消津贴后,我国的柴油售价从原本的每公升RM2.15上涨至每公升RM3.35,相信这使生活成本增加,引起了许多柴油车车主的不满。对此,我们就来计算RM200的补助金到底够不够用。

首先是Toyota Hilux 2.8 Rogue,这款车搭载了2.8公升直列四缸涡轮增压柴油引擎,综合油耗为10.9km/L,油箱大小为80公升。根据如今的柴油价格,这款车打满油需要RM268,若在津贴情况下则只需RM172,在最理想情况下可行驶872公里。按照政府给的RM200补助金,这款车只能添加59.7公升的柴油,在相同油耗的情况下总行驶里程为650.7公里。

再来是Isuzu D-MAX 3.0L X-Terrain,这款车搭载的是3公升直列四缸涡轮增压柴油引擎,综合油耗为12km/L,油箱大小为76公升。在取消了柴油津贴后,这款车打满油需要RM254.60,反之则需要RM163.40,可提供最远912公里续航里程。在RM200的补助金下,这款车也只可以添加59.7公升的柴油,在相同的油耗下总行驶里程缩短至716.4公里。

最后是Ford Ranger Raptor 2.0L,这款车搭载了2公升直列四缸双涡轮增压柴油引擎,综合油耗为12.2km/L,油箱大小为80公升。在没有补贴的情况下,这款车打满油需要RM268,补贴后需要RM172,最远续航里程为976公里。若使用RM200补助金,这款车只能添加59.7公升的柴油,续航里程减少至728.4公里。

经过上述的计算,大家认为政府所给予柴油的RM200补助金足够柴油车车主使用吗?欢迎在留言区评论你的看法。

Related Posts

留言