Mercedes-Benz Malaysia正式發布了全新2024 E-Class,提供了E200和E350e兩種車型,新車售價為RM355,888和RM418,888。
2024 奔馳E-Class基於第二代MRA2模組化平台打造,尺寸為4,950/1,880/1,468毫米,軸距為2,961毫米。相比起直接競爭對手BMW 5 Series,奔馳E-Class短了110毫米、窄了20毫米、低了47毫米,但軸距卻長了61毫米。
外觀設計部分,2024 奔馳E-Class延續了最新家族式設計語言。這款車配備了新的六邊形水箱護罩,中央放置了廠徽,內容物則由許多三芒星點綴,加上“花生”狀的LED頭燈,整個造型非常新穎。E200 的前保杠設計顯得較為溫和成熟,而E350e則是採用了AMG Line設計,視覺效果更為激進。
另外在頭燈組也有差異,E200搭載的是普通的反射式LED頭燈,而E350e則升級成Digital Light智慧型頭燈,並擁有自適應遠近光燈調節的功能。
車側部分,2024 奔馳E-Class和改款前並沒有太大差異,不過卻配置了隱藏式門把手來降低風阻係數,同時也能提升整個外觀的簡潔性。此外,E200配備的是19寸輪圈,而E350e則配備更大的20寸輪圈。
來到車尾,2024 奔馳E-Class 採用了貫穿式LED尾燈,而尾燈內的光條鋪陳呈一對三芒星狀,辨識度非常之高。和前保杠一樣,E200採用了較為簡單的設計,在後保杠下緣配備了一條鍍鉻飾條點綴,而E350e則採用更動感的設計,集成了假通風口及鍍鉻排氣管造型。
進入車內,2024 奔馳E-Class同樣採用了最新家族式設計,給人一種即高級又高科技的駕駛艙氛圍。首先,E200配備了飛船式方向盤、12.3寸全液晶儀錶和中控螢幕,並運行着第三代MBUX系統,可實現更先進更智能的語音控制和增強實時導航,也支援無線Android Auto和Apple CarPlay。
整個駕駛艙也採用了大量Artico皮革和深色開孔式木紋飾板打造,同時在副駕前方的區域也印上了許多三芒星點綴,再加上炫目的氛圍燈,營造出非常豪華的駕駛艙。
E350e則配備蜻蜓式方向盤,並且在副駕前方配置了額外的12.3寸熒幕,形成了奔馳的Hyperscreen超級寬屏。值得一提的是,E350e的中控螢幕具備第三方軟件商店,可下載像TikTok、Zoom和Webex等軟件來進行視頻會議,該功能由放置在前台中央上的自排相機實現。
2024 奔馳E-Class標配雙曲恆溫空調、帶記憶裝置和腰部支撐的電動調節前排座椅、后座冷氣出風口、電動後擋風玻璃遮陽簾、七個揚聲器的音響系統、360度全景攝像鏡頭和電動尾門。E350e則進一步升級加熱和通風前排座椅、全景式玻璃天窗及21個揚聲器的Burmester高級音響系統。
安全方面,2024奔馳E-Class 全車系標配Driver Assistance Plus主動式駕駛輔助系統,包括了自動緊急剎車、車道維持輔助、緊急轉向輔助、緊急停車輔助、盲點警示Distronic自適應定速巡航、泊車輔助系統和預防側面撞擊功能。另外,E200標配七個安全氣囊,而E350e則添加至九個。
動力部分,2024奔馳E200搭載了2公升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,匹配集成啟動發電機的48伏輕油電系統,引擎可輸出204匹馬力及320牛頓米的扭矩,而電機則可額外提供23匹馬力和205牛頓米的動力輔助,由9速自排變速箱傳遞至後輪。這款車的零百加速為7.5秒,極速為每小時240公里。
2024 E350e搭載了相同的引擎,不過卻匹配一台25.4kWh的電池和電機,綜合輸出達到了313匹馬力和550牛頓米的扭矩,同樣由9速變速箱傳遞至後輪。這款車的零百加速為6.4秒,極速卻降低至每小時236公里。此外,這款車還可以提供最遠118公里的純電續航里程,極速為每小時140公里。
充電方面,2024 奔馳E350e支援最高11kW的AC慢充和55kW的DC快充,前者單次充滿電需要大約2個小時,後者從10%充電至80%只需要20分鐘。
最後,2024 奔馳E-Class我國正式發布,提供E200和E350e兩種車型,售價為
2024 Mercedes-Benz E200 Avantgarde – RM355,888
2024 Mercedes-Benz E350e AMG-Line – RM418,888
2024 Mercedes-Benz E200 Avantgarde
2024 Mercedes-Benz E350e AMG-Line – RM418,888