轮胎就像我们的鞋子，因为经常使用所以耗损速度比较快。这个时候身边的人会建议你换两条轮胎，然后再把旧轮胎调去后轮或者是前轮，虽然别人是好言相告，不过未必适合你或者你的使用环境。这个时候如果我们对换轮胎这件事有多一层认知，那么可以接纳别人建议的同时再理性判断，让我们每趟的旅途都更加安全。
首先，我们要了解为什么别人每次都建议换两条轮胎，而不是随意单独换一条。
～功能差异
新轮胎的花纹、厚度、橡胶的柔软度比旧轮胎好，这个时候如果把新旧轮胎配对在一起，那么这些差异性会影响驾驶的操控性和平稳度。试想我们左脚穿新鞋，右脚穿磨损严重的旧鞋，走路的时候会不会一拐一拐？如果你认真思维这个问题，想必答案显然易见 =）
～磨损不均
要是把新旧轮胎配对在一起，那么新轮胎可能会因为与旧轮胎不匹配而快速磨损，这个跟刚才提到的一高一低原理吻合。
～抓地力
作为车子唯一接触地面的轮胎，轮胎的统一性可以把自身的抓地力功能发挥出来，让司机在驾驶期间更平稳和安全。
至于新轮胎要放在前面还是后面，这点要似乎情况而定，譬如车子是前驱还是后驱、四驱、平时都在城市驾车、还是经常跑高速公路，又或者是新手，所以不能一概而论。
～新手
外界建议新手把新轮胎放在后轮。新轮胎因为有很好的抓地力，如果把新轮胎放在前面，并遇上突如其来的意外，那么后方的旧轮胎可能因为欠佳的抓地力，导致车辆转向过度；如果新轮胎放在后轮，一旦前轮失去抓地力则会出现转向不足，对于新手来说，把轮胎放在后轮，即使转向不足也比较容易操控。
～前驱
前驱车的前轮工作包括完成驱动、转向以及制动等等，工作负荷比较大。也因为制动的关系，要是紧急刹车，车子的重心自然落在前轮，也因此需要抓地力很好的新轮胎来完成这些工作（把新轮胎放在前面），否则抓地力不够会导致车子容易失控而酿成意外。
～后驱
后驱车的动力是集中在后轮上，这个时候需要抓地力好的新轮胎（把新轮胎放在后面），否则使用抓地力弱的旧轮胎，遇上急转弯或者失灵的突发事故时，很容易在行驶期间打滑甚至侧翻
～四驱车
虽然四驱车的四个轮胎都肩负着同样的驱动工作，不过因为前轮负责转向的缘故，所以有人会建议把新轮胎放在前轮，避免转向时因为轮胎抓地力低而出现意外。
～主要在城市驱车
如果你主要在城市范围行走，那么很少会遇到因为快速行驶而引起的甩尾。不过考量到塞车的情况，这类型的驾驶环境对刹车的要求比较高，而负责驱动轮就是制动轮，所以车主需要更换磨损比较大的轮胎。
～跑高速公路比较多
相对于城市走动的车，要是前胎比后胎新，那么甩尾的几率会超出前轮爆胎的几率。另外，如果是后驱车，那么这种类型的车在地面湿滑的路段十分容易甩尾，所以有人会建议把新胎安装在后轮上。
～意外事故
如果轮胎在长途驾驶期间突然遇到意外，那么在逼不得已的情况下可以把状态比较好的轮胎，放在负责转向的前轮，故障轮胎则放在后轮，换上轮胎后务必放缓行驶，直到抵达修车厂为止。
～检查和更换
由于轮胎消耗比较快，所以最好在长途旅程之前检查。而轮胎的消耗度也似乎司机的使用率、驾驶习惯等因素而定，加上轮胎是橡胶制品，会因为种种原因而影响老化速度。综合这些不同的元素，车主最好多留意轮胎的状态，可以的话定期清理轮胎、检查气压还有避免超载。
如果真的需要更换，可以选择生产日期比较新的轮胎，同时也可以咨询修车厂老板或者师傅的专业建议，来为爱车换上”合脚的鞋子”，这么一来车子就可以安全的把我们送到目的地了～
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